Несмотря на энтузиазм генерального директора Элона Маска, рассказывающего о Tesla Inc. (TSLA) и электромобилях, инвесторы должны приготовиться к возможности того, что пионер рынка электромобилей никогда не достигнет прибыльности, согласно нескольким медведям, цитируемым Barron's.
Несмотря на то, что рыночная стоимость автопроизводителя в Силиконовой долине составляет 43 миллиарда долларов, Tesla, обнародованная девять лет назад, понесла убытки и пока не получает годовой прибыли. Седан Model 3 компании, его долгожданный, первый автомобиль для массового рынка, сильно отстает от графика, и его расходы растут.
Проблемы Теслы
- Акции подешевели на 25% с начала годаТесла привлекла миллиарды для обработки огромных денежных потерьБрюки скептически относятся к переходу Маск на позицию долгосрочного повествования Теслы как поставщика услуг мобильной связи. Муск загружается на акции Тесла, владеет 20% акций в обращении. После трех кварталов подряд красная Тесла стреляет для получения прибыли в 3 квартале
Тесла не должен рассчитывать на робо-такси, считает Медведь
В то время как S & P 500 достиг новых максимумов в 2019 году, объявив о звездном возвращении после худшего годового показателя за почти десятилетие, Тесла не смог присоединиться к ралли. Акции упали более чем на 26% с начала года (с начала года) по сравнению с доходностью более широкого индекса на 15, 3%.
Тем временем, Тесла пришлось снова обратиться к долговым рынкам, поскольку он изо всех сил пытается собрать миллиарды долларов, чтобы покрыть свои потери.
«Гипер-медведям, которые были недолгими акциями Теслы по вопросам банкротства, возможно, придется вернуться в свои пещеры. Но в то же время некоторым рациональным быкам, возможно, придется пересмотреть идею о том, что Тесла станет прибыльным автомобилем», - пишет Аналитик Barclays Брайан Джонсон в недавней заметке. Он утверждает, что сообщения пресс-конференции о телеконференции 2 мая, посвященной сбору средств, указывают на то, что высокопоставленный генеральный директор «продал» сделку, основываясь на обещании автономного робо-такси к 2020 году. Джонсон по-прежнему скептически относится к отсутствию акцента в Маске. на автомобильных маржах и пути к прибыльности.
В связи с предложением облигаций он добавляет, что «остаток денежных средств Теслы удобно пополнится на следующий год или около того. Хотя мы не будем удивлены сохраняющейся положительной динамикой акций в связи с уменьшением опасений по поводу банкротства, мы считаем, что привлекательность акций Tesla для растущих инвесторов может исчезнуть ».
Вместо того, чтобы ставить цели для получения прибыли и прибыли, Джонсон обеспокоен тем, что генеральный директор Муш сигнализировал о тяжелом положении Теслы, изменив его повествование о Тесле. Аналитик видит, что видение Маск для Теслы развивается от растущего глобального производителя автомобилей с массовым рынком к одному из поставщиков мобильных услуг, управляющему парком робо-такси, работающим на технологии самостоятельного вождения, по мнению Бэррона.
В понедельник SEC зарегистрировала, что Маск приобрел более 100 000 дополнительных акций Tesla 2 мая, увеличив свою долю владения примерно до 20%.
Джонсон, который оценивает Tesla в недостаточном весе, ожидает, что акции упадут около 22% в течение 12 месяцев, чтобы достичь ценового прогноза в 192 доллара. Средний аналитик, опрошенный FactSet, имеет цену 303 доллара на акции Tesla.
Новости товаров
Не все такие унылые. В то время как парк без водителей Tesla еще не вышел на дорогу, поклонники Маск верят в многолетнюю историю компании, которая будет разрушителем транспортной отрасли, а не просто производителем автомобилей. Это не первый раз, когда Маск сожжет медведей, многие сомневались, что компания может даже построить электромобиль. Менее чем за десять лет Tesla выросла на 1300% по сравнению с первоначальной ценой IPO в 17 долларов за акцию.
На встрече с инвесторами в прошлом месяце Маск, как сообщается, использовал презентации, посвященные мобилизации средств Tesla, чтобы доказать, что автономное вождение может привести к его оценке в 500 миллиардов долларов. Это увеличит рыночную стоимость более чем на 1000% и натолкнет компанию на таких крупных конкурентов, как Uber Technologies Inc. и Waymo, принадлежащих Alphabet Inc. (GOOGL), которые удвоили свои автомобили с самостоятельным вождением.
Заглядывая вперед
После двух кварталов подряд в плюсе Тесла объявила об убытках в первом квартале 2019 года. Инвесторы будут внимательно следить за тем, сможет ли Маск поставить, а Тесла может завершить третий квартал этого года с положительной прибылью.
