тесла Inc. (TSLA) Исполнительный директор Элон Маск прибегает к «снам на фабрике», чтобы исправить дорогостоящие задержки, связанные с производством электрического седана Model 3 компании.
Технический магнат признался в Твиттере после того, как The Information сообщила, что Маск взял на себя управление моделью 3 у главного инженера Теслы, Дуга Филда. В обмене твитами с репортером, который написал статью, Маск подтвердил, что теперь он находится недалеко от производственной линии, так же, как он сделал, когда Тесла запустил свой последний автомобиль, модель X.
Маск, однако, оспаривает утверждения, что его более активная роль заставила его отодвинуть в сторону Филда, который в последние несколько месяцев отвечал за контроль над производством. «Не могу поверить, что ты даже пишешь об этом», - написал он. «Моя работа в качестве генерального директора заключается в том, чтобы сосредоточиться на том, что является наиболее важным, в настоящее время это производство модели 3. Даг, которого я считаю одним из самых талантливых инженеров в мире, сосредоточен на автомобильной инженерии ».
Он добавил: «Около года назад я попросил Дуга руководить проектированием и производством. Он согласился, что Тесла нужно лучше выровнять, поэтому мы не проектируем автомобили, которые сложно построить. Прямо сейчас лучше разделить и победить, поэтому я снова сплю на фабрике. Автомобильный бизнес это ад…
Около года назад я попросил Дуга руководить проектированием и производством. Он согласился с тем, что Tesla нуждается в улучшенной настройке двигателя, поэтому мы не проектируем автомобили, которые сложно построить. Прямо сейчас лучше разделить и победить, поэтому я снова сплю на фабрике. Автомобиль бизнес ад
- Элон Маск (@elonmusk) 2 апреля 2018 г.
Тесла оказалась под огромным давлением, чтобы ускорить производство модели 3. Покупатели выстраиваются в очередь, чтобы купить автомобиль, и компания отчаянно нуждается в продаже их, потратив миллиарды долларов на подготовку к ее выпуску.
Производственные неудачи вынудили Tesla сократить свои производственные прогнозы в конце первого квартала на половину до 2500 автомобилей в неделю. Однако, согласно электронному письму, разосланному сотрудникам, Маск утверждает, что компания производит около 2000 автомобилей в неделю.
В электронном письме, о котором сообщает Jalopnik, Маск сказал, что было «чрезвычайно трудно» пройти 2000 автомобилей в неделю по модели 3, добавив, что компания только что достигла этой цели. Маск, который отправил электронное письмо сотрудникам в 3 ч. 01 м. По тихоокеанскому времени в понедельник, охарактеризовал достижение порогового уровня 2000 как «ошеломляющий прогресс». «Потребовалось пять лет, чтобы достичь 2000 / недельного уровня производства для S и X вместе взятых, но всего девять месяцев, чтобы достичь этого результата с моделью 3 », - написал он.
Аналитики ожидали, что Tesla не оправдает свои прогнозы в преддверии публикации производственных показателей за первый квартал. Bloomberg считает, что Tesla смогла изготовить 9 285 моделей 3 за квартал и достигла окончательного всплеска производства до 2200 автомобилей в неделю.
