Акции Boeing продолжают ощущать негативное влияние растущего кризиса, связанного с его 737 Max Jet, который с начала марта упал на 15%, а его рыночная стоимость упала на 37 млрд долларов. До сих пор запасы основных поставщиков для Boeing оставались в значительной степени невредимыми, но это, вероятно, изменится, поскольку компания приступает к планам по сокращению производства самолета 737 Max на 20% после двух смертельных аварий, согласно подробному рассказу в Баррон.
Многие из этих поставщиков сильно зависят от Boeing в плане средств к существованию, большинство из которых получают от 10% до 78% своих продаж от гиганта авиакомпаний, как показано в таблице ниже. Если глобальное заземление самолета будет продолжаться дольше, чем ожидают аналитики, акции основных поставщиков, таких как Spirit AeroSystems Holdings Inc. (SPR), Triumph Group Inc. (TGI), Astronics Corp. (ATRO), Moog Inc. (MOG.A) Woodward Inc. (WWD), TransDigm Group Inc. (TDG) и Curtiss-Wright Corp. (CW) могут быть серьезно ранены, по мнению Бэррона.
7 акций, которые могут пострадать от Боинга
( компания;% продаж от Boeing; и что они делают)
- Spirit AeroSystems; 78%; авиационные конструкции и авиационные компоненты. Триумф; 31%; авиационные конструкции и авиационные компоненты. Астроника; 14%; специализированное освещение, системы управления и электроника. Moog; 14%; компоненты и системы точного управления движением. Woodward; 12%; системы и компоненты управления энергопотреблением. TransDigm; 10%; аэрокосмические детали и приборы. Куртисс-Райт; 8%; прецизионные компоненты и инженерные изделия.
Что это значит
Акции Boeing начали падать в начале марта и продолжали падать после краха эфиопских авиалиний 10 марта. В настоящее время пятнадцать поставщиков аэрокосмической техники, отслеживаемых Barron's, избежали кризиса Boeing и находятся за тот же период.
Но это может измениться. Другие поставщики Boeing, которые могут пострадать, включают United Technologies Corp. (UTX), General Electric Co. (GE), Honeywell International Inc. (HON), Allegheny Technologies Inc. (ATI), Arconic Inc. (ARNC) и Hexcel Corporation (HXL).
После крушения 10 марта, в результате которого погибли 157 человек, правительства всего мира заблокировали или запретили в своем воздушном пространстве самолеты 737 Max. Трагедия произошла всего через пять месяцев после того, как подобный индонезийский самолет Lion Air врезался в океан, в результате чего погибли 189 человек. Аналитики Уолл-стрит ожидают, что 737 Max вернется в воздух к концу июня. Но если они ошибаются, акции Boeing и его поставщиков могут столкнуться с еще большим давлением вниз.
Заглядывая вперед
Boeing официально взял на себя ответственность за катастрофы на прошлой неделе, важный шаг для того, чтобы его самолеты снова были допущены к полету. Но даже если самолеты Boeing могут получить официальное одобрение, компании все равно придется восстановить свою репутацию и убедить авиакомпании и потребителей снова использовать 737 Max. Это может оказаться сложной задачей.
