Акции пионера индустрии электромобилей Tesla Inc. (TSLA) выросли более чем на 5% в среду утром после того, как компания из Пало-Альто, штат Калифорния, провела свое ежегодное собрание акционеров. Инвесторы узнали, что Элон Маск, которому принадлежит 22% Tesla, останется у руля, в то время как фирма, вероятно, достигнет критических целей Модели 3, и что первый зарубежный завод компании, наконец, будет построен в Шанхае.
Мускус скоро никуда не денется
Во вторник откровенный и высокопоставленный лидер автопроизводителя Элон Маск завоевал вотум доверия акционеров, которые поддержали его постоянную позицию в качестве председателя и генерального директора. Два предложения, призванные обеспечить прозрачность и лучшее управление для совета директоров, в том числе предложение, которое заставило бы компанию разделить роли председателя и генерального директора. Второй, который также был поражен с большим отрывом, должен был отстранить трех членов совета директоров Tesla от переизбрания в этом году, включая Антонио Грасиаса и Кимбала Маск (брат Элона Маск) и 21-го века Fox Inc. Inc. (FOXA) Джеймс Мердок.
Первый серийный выпуск EV Maker для производства автомобилей
Эмоциональный мускус поднялся на сцену после голосования, сообщив, что «крайне вероятно», что Tesla достигнет еженедельного уровня производства модели 3 в 5000 автомобилей к концу июня. Объявление помогает снять большую нагрузку на Tesla, которая продолжает защищать себя от медведей, которые сомневаются в том, что компания может продолжить свою деятельность, не привлекая еще миллиарды денежных средств. Многие инвесторы также стали нетерпеливыми из-за продолжающихся спадов производства первого седана для массового рынка, которые для Tesla считаются жизненно важными для защиты от новых конкурентных угроз и обращения к более широкому рынку более сознательных потребителей.
Первая зарубежная фабрика в Шанхае
Руководитель мировых продаж Tesla Робин Рен объявил, что компания планирует построить свой первый завод за пределами США в Шанхае, что стало большой победой после многих лет переговоров с правительством Пекина. Недавно Китай объявил, что позволит иностранным производителям электромобилей полностью владеть автомобильными заводами в стране, ослабив ограничения, которые иностранным фирмам пришлось бы создавать совместное предприятие 50/50 с местным партнером. Завод в Китае должен позволить Tesla избежать импортных тарифов. Маск добавил, что Tesla собирается произвести больше батарей на своем Gigafactory в Неваде, чем все другие производители электромобилей вместе взятые, включая китайских производителей батарей.
