Немецкий производитель автомобильных запчастей ZF Friedrichshafen позиционирует себя для того, чтобы конкурировать с такими компаниями, как Tesla Inc. (TSLA), Ford Motor Co. (F) и Volkswagen AG в автомобильной промышленности следующего поколения с планами разработки фургона с питанием от аккумулятора, который может езжай сам. Эта новость, о которой сообщает Bloomberg, и которая была изложена поставщиком автомобилей в недавнем заявлении, отражает более широкую эволюцию автомобильной промышленности и все более конкурентный рынок электрических и автономных транспортных средств.
(Для получения дополнительной информации см. Также: Купите Tesla на «Значительном барьере для конкуренции»: Baird. )
EV и автономный авторынок нагреваются
Частная компания ZF является одним из крупнейших в мире производителей автомобильных запчастей, который в мае 2015 года заключил мегаполис на 12, 9 млрд долларов США, чтобы перекупить конкурирующую TRW Automotive Holdings Corp. Европейская компания планирует инвестировать 12 млрд евро, или примерно 14 млрд долларов, в Конечно, пять лет в направлении его автономного вождения проекта Приблизительные 2, 4 млрд евро запланированных расходов ежегодно превышают общий бюджет ZF на исследования и разработки в 2017 году на 2, 2 млрд евро.
«Наш концептуальный автомобиль будет готов к серийному производству в течение следующих двух лет», - заявил в своем заявлении главный исполнительный директор ZF Вольф-Хеннинг Шайдер. Он добавил, что фирма ведет «конкретные дискуссии» с горсткой клиентов относительно новой технологии.
Фургон ZF будет напрямую конкурировать с такими моделями, как Volkswagens Crafter и Ford Transit. На выставке коммерческого транспорта в Ганновере, Германия, компания заявила, что ее фургон будет способен самостоятельно перемещаться по центрам города и будет иметь функцию «следуй за мной», которая позволяет перевозчику отправлять посылки пешком.
В целом, стратегический переход производителя запчастей на быстроразвивающуюся электромобиль и электромобили с самостоятельным вождением демонстрирует новую конкуренцию во все более и более переполненном пространстве, так как пионер индустрии электромобилей Tesla изо всех сил пытается выпустить свой первый массовый автомобиль, седан Model 3, с целью продвигаться на массовый рынок и сохранять лидирующие позиции.
Ранее на этой неделе немецкий автопроизводитель Audi выпустил новый внедорожник e-Tron, поставка которого запланирована на начало второго квартала 2019 года. Хотя некоторые аналитики с улицы, в том числе скептики Tesla из UBS, представляют угрозу для Tesla, рассматривают новое предложение Audi как демонстрируя сложность догонять компанию из Пало-Альто.
В Китае пространство EV было заполнено новыми местными стартапами, включая NIO Inc. Между тем, правительства удвоили эту технологию. В Германии почтовая служба уже производит собственные фургоны для доставки электричества, как сообщает Bloomberg.
