Содержание
- Кто за рулем
- Насколько подотчетен Uber?
- Что они едут
- Технология позади поездки
- Насколько ответственен Uber?
- Суть
В 2010 году Uber запустил свое приложение для совместного использования поездок, которое произвело революцию в индустрии услуг такси / совместного использования велосипедов, и с тех пор оно получило огромный рост. По состоянию на 2019 год Uber насчитывает около 4 миллионов водителей и 75 миллионов гонщиков по всему миру. Тем не менее, этот сенсационный рост может нанести удар по дороге из-за растущих опасений по поводу безопасности. Громкие случаи нападений и анекдотов из уст в уста заставляют многих задуматься о том, насколько безопасен на самом деле сервис Uber.
Оценка показателей безопасности Uber включает в себя сравнение их с безопасностью поездок на такси, но статистические данные о частоте нарушений безопасности как в поездках Uber, так и в обычных такси, таких как Yellow Cab, получить сложно. На данный момент лучший способ сравнить безопасность Uber с безопасностью, которую обеспечивают обычные кабины, - это посмотреть, что предлагают и их соответствующие функции. Вы обнаружите, что в некоторых районах Uber безопаснее обычных такси, а в других - нет.
Ключевые вынос
- В США водители Uber и водители такси проходят аналогичные проверки и проверку полномочий, однако, в зависимости от штата, водители Uber не проходят тот же уровень тестирования на наркотики и алкоголь, что и водители такси. Водители Uber не контролируются так часто, как таксисты, так что проступок может остаться незамеченным; У водителей Uber может быть алкоголь в крови, если он находится под законным пределом - водители такси не могут. Uber требует от водителей использовать более новые модели автомобилей, чем компании такси, но они проверяют техобслуживание автомобилей реже, чем компании такси. Приложение делает Uber безопаснее, чем такси во многих отношениях; водители и гонщики могут проверять оценки друг друга, GPS в режиме реального времени помогает всем находить друг друга, а цифровые заказы и платежи ограничивают грабежи. Uber поднимает вопросы безопасности, заявляя в своем мелком шрифте, что он не несет ответственности за имущество гонщиков или какие-либо личные травмы, которые они получают во время езды; в большинстве мест ответственность несут таксисты и компании.
Кто за рулем
На веб-сайте Uber говорится, что «партнеры-водители» проходят многоэтапный процесс, который включает в себя пересмотр криминальной и водительской истории. Сообщается, что заявители должны предоставить свои данные социального обеспечения, водительские права, подтверждение страхования и регистрационные номера автомобилей, которые проверяются тремя частными фирмами по проверке биографических данных.
Uber утверждает, что он превышает то, что требуется от местных компаний такси. Однако, поскольку у местных органов власти разные постановления, только в таких городах, как Сиэтл и Бостон (с очень простыми правилами такси), проверки Uber, скорее всего, будут более строгими. В некоторых городах США требуется, чтобы у таксистов были отпечатки пальцев и тесты на наркотики, тогда как требования к тестированию на наркотики для водителей Uber более двусмысленны и не требуют снятия отпечатков пальцев. В таких местах Uber не соответствует требованиям, которым должны соответствовать обычные компании такси.
Эти различия более глубоки в других странах, где находится Uber. Например, в некоторых частях Австралии партнеры-водители Uber пользуются своими личными автомобилями, и любой человек старше 21 года, имеющий полные водительские права, относительно чистый криминальный стаж и историю вождения, а также имеющую стороннюю страховку, может претендовать на Водитель Uber. С другой стороны, зарегистрированный таксист в Новом Южном Уэльсе должен соответствовать дополнительным требованиям, таким как достаточное владение английским языком, прохождение медицинского освидетельствования, «хорошая репутация» и прохождение учебного курса для водителей такси.
Требования для квалификации водителя Uber могут варьироваться в зависимости от региона; в некоторых частях Австралии требования к водителям менее строгие, но в Новом Южном Уэльсе требования более строгие.
Насколько подотчетен Uber?
Поскольку водители Uber пользуются личными автомобилями, они также могут следовать правилам, применяемым к профессиональным водителям, что делает водителей Uber менее ответственными. Водители такси проходят частый мониторинг, в то время как оценка водителей Uber считается одноразовой проверкой. Кроме того, водители такси, виновные в проступке, подвергаются быстрым штрафам и возможному отстранению, но проступок водителя Uber, который не зарегистрирован ни в одном федеральном или государственном органе, никогда не может быть раскрыт.
Например, в некоторых местах водители такси не могут иметь алкоголь или наркотики в своей крови, в то время как водителям Uber разрешается иметь алкоголь в своей крови, если это ниже установленных законом ограничений. Полицейские не обязательно признают водителей Uber профессиональными водителями, поэтому они могут ускользнуть от исполнения.
Начиная с 2019 года Uber доступен в 65 странах и более чем в 600 городах мира.
Что они едут
Вопрос безопасности также включает состояние автомобиля водителя такси. В некотором смысле, Uber имеет преимущество в безопасности, поскольку требует, чтобы его парк был относительно новым (модели после 2005 года). С другой стороны, это преимущество ослабевает, если учесть, что автомобили Uber не проверяются после проверки раз в год. Однако в других местах такси обычно проходят регулярные проверки безопасности после ежегодной регистрации, в том числе проверки оборудования независимыми организациями.
14 миллионов
Количество поездок Uber, которые совершаются каждый день по всему миру, по состоянию на 2019 год.
Технология позади поездки
В некоторых местах такси оснащены дополнительными устройствами безопасности, включая камеры видеонаблюдения. Автомобили Uber, поскольку они находятся в частной собственности, обычно не имеют этих функций. Кроме того, некоторые беспокоятся, что текущая версия приложения Uber позволяет общаться с Uber только по электронной почте. Однако в кабинах не-Uber, как правило, имеются устройства связи, такие как двусторонние радиоприемники, которые позволяют передавать информацию (например, когда происходит авария) в режиме реального времени.
Приложение Uber, однако, может быть той самой особенностью, которая делает Uber выдающимся человеком. Приложение означает, что пассажиры могут вводить свою информацию в приложение и получать конкретную информацию о водителе; так что нет такой вещи, как случайный пикап. Наездникам также не нужно покидать безопасные помещения и стоять на улице в небезопасных окрестностях, как при приветствии такси.
Кроме того, приложение Uber делает возможными безналичные транзакции, уменьшая вероятность грабежей. Информация о профиле гонщиков, которая также передается через приложение, также обеспечивает безопасность для водителей. Кроме того, существует система рейтинга для водителей и гонщиков, которая помогает отфильтровывать рискованных персонажей. Водитель Uber цитируется со словами: «Перед поездкой с Uber гонщики должны создать учетную запись со своей личной информацией и информацией об оплате - и поездки могут быть запрошены только через приложение, поэтому есть подробный отчет о каждом гонщике и каждой поездке. женщина-водитель с Uber, я чувствую себя в безопасности в машине ».
На самом деле, Uber, по сообщениям, устанавливает еще больше технологических функций в некоторых областях. После обвинения в изнасиловании в Индии Uber ввел новые меры безопасности, в том числе кнопку паники в приложении, которое связывает водителей с местными властями, а также обновленную функцию, которая позволяет пассажирам оповещать других о своем местонахождении в режиме реального времени. Он также назначил начальника службы безопасности для реализации цифровых и физических мер безопасности.
Насколько ответственен Uber?
Сама природа обслуживания Uber вызывает проблемы безопасности. В печатных условиях компании для обслуживания в США указано, что она не может нести ответственность за потерю или повреждение имущества пассажира или за любые телесные повреждения, понесенные этим пассажиром. Пассажир должен согласиться принять на себя риски, связанные с въездом в автомобиль постороннего лица в пределах, разрешенных законом. Это потому, что Uber утверждает, что это просто программное обеспечение, которое связывает гонщиков с автомобилями; он не является ни владельцем, ни оператором, поэтому не несет ответственности за инциденты с участием партнеров-водителей Uber. В большинстве городов владельцы такси и операторы, помимо водителей, должны отвечать за претензии к ним. Это имеет огромное значение в скорости и характере реагирования на заявления жертв нападений и других проступков.
Суть
Определение того, является ли поездка Uber более безопасной, чем поездка на такси, зависит, в некоторой степени, от требований проверки, конкретного профиля водителя и состояния автомобиля. Тем не менее, меньше правоприменения и контроля, а также отсутствие ответственности со стороны Uber, может привести к более рискованной поездке. В то же время, использование Uber (его приложения для приветствия) означает, что вам не нужно участвовать в случайном пикапе, и вы, вероятно, сможете быстро добраться даже в небезопасном районе. Так Uber безопаснее для вас? Ответ зависит от того, где и кто вы есть.
