По мере развития рынков криптовалюты они привлекают игроков из других отраслей. Страховая отрасль является одним из них.
Согласно отчету Bloomberg, криптовалюта может стать «большой возможностью». Пресс-секретарь Allianz, одного из крупнейших в мире страховщиков, заявил в новостной публикации, что компания изучает возможности продукта и покрытия в космосе, потому что криптовалюты «становятся все более актуальными, важными и распространенными в реальной экономике».
Почему криптовалютная экосистема нуждается в страховании?
В настоящее время криптовалютный бизнес, который в основном состоит из стартапов и бирж, недостаточно велик, чтобы обеспечить существенные доходы для страховой отрасли. Основываясь на общедоступной информации, даже крупнейшая в Северной Америке биржа криптовалют Coinbase держит только 2 процента своих монет, застрахованных в Lloyd's of London. Эти монеты хранятся в горячем хранилище (или подключены к Интернету). Остальные отключены от интернета и мало что известно об их страховом статусе.
Страхование криптовалюты становится важным, если учесть нестабильность криптовалютной экосистемы. Стремительно растущая оценка биткойнов и других криптовалют привела к массовым кражам онлайн-кошельков и бирж. Например, криптовалюта на сумму 500 миллионов долларов была украдена с японской биржи криптовалют Coincheck в январе этого года. Совокупный результат этих хаков - уязвимая экосистема, которую основная финансовая экосистема либо игнорирует, либо отказывается принимать всерьез.,
В качестве примера рисков страхования криптовалюты рассмотрим случай BitGo, компании по обеспечению безопасности блокчейнов. В 2015 году компания утверждала, что получила страховку на монеты, находящиеся на хранении у XL Group. Но он временно удалил и впоследствии восстановил сообщение в блоге, сделав анонс после взлома Bitfinex, криптовалютной биржи, которая также была клиентом, что привело к краже криптовалюты на сумму 70 миллионов долларов.
Биткойны и криптовалюты представляют собой уникальную проблему для страховщиков. Как правило, страховые взносы основаны на исторических данных. Такие данные отсутствуют для криптовалют. Волатильность оценок, когда колебания цен из трех цифр не редкость, также может влиять на премии, поскольку уменьшает общее количество страхуемых монет. Нестабильность регулирования и отсутствие надзора на биржах криптовалюты могут еще больше осложнить вопросы для страховщиков, заинтересованных в предоставлении услуг отрасли.
Безусловно, биткойн всегда был на радаре страховых компаний. Еще в 2015 году Lloyd's выпустила отчет, в котором перечислены факторы риска для криптовалюты. Фирма пишет, что установление признанных стандартов безопасности для холодного (автономного) и горячего (онлайн) хранилища биткойнов в значительной степени поможет управлению рисками и страхованию. Он также упомянул безопасность на стороне сервера, холодное хранение, кошельки с несколькими подписями в качестве возможных способов снижения риска атак.
Источник дохода
Но проблемы в криптовалютной экосистеме также могут быть потенциальным источником дохода для страховой отрасли. Большинство страховых продуктов, нацеленных на отрасль, представляют собой индивидуальные продукты, разработанные с учетом потребностей клиентов. Согласно отчету Bloomberg, стартапы и компании, работающие в сфере криптовалюты, обычно выбирают покрытие краж, которое включает в себя киберстрахование и преступность. Взломы, однако, исключены. Согласно отчету, стартапы могут платить до 5 процентов от своих лимитов покрытия. Страховой журнал оценивает, что ежегодные страховые взносы могут составлять до 10 миллионов долларов США для покрытия краж. В случае больших сумм страховое покрытие распределяется между десятками страховщиков на суммы от 5 до 15 миллионов долларов, чтобы гарантировать, что ни один страховщик не окажется на крючке в случае взлома.
Привлеченные этой возможностью, страховые компании разработали новые способы расчета премий. Кристофер Лин, глава практики AIG по североамериканскому страхованию от киберстрахования, сравнил криптовалюту с сервисом цифровых бронированных автомобилей. Он сказал, что принял стратегию поиска устоявшегося бизнеса без аналогичного профиля риска.
