Американские автопроизводители вышли на медвежьи рынки после того, как месяцы торговой напряженности вынудили розничных и институциональных акционеров покинуть долгосрочные позиции, в то же время экономика США стреляет по всем цилиндрам. Стальные тарифы, потенциальные перебои с поставками и опасения мести на иностранных растущих рынках ударяют о себе, отбрасывая Большую Двое по вертикальным траекториям, которые могут не достигнуть дна месяцами или годами.
Торговая война не может наступить в худшее время, так как отраслевые аналитики считают, что отрасль достигла естественного пика для этого делового цикла. Администрация Трампа надеется увеличить американское производство до того, как это произойдет, но потребуются годы, чтобы переоборудовать закрытые заводы, и автопроизводители могут оставаться на своих руках до выборов 2020 года, чтобы избежать этих капитальных затрат. Неопределенность может быть более разрушительной, чем тарифы в этом беспроигрышном сценарии, из-за путаницы в отношении того, какие части мира будут преследоваться, и как долго эти доплаты будут оставаться в силе.
Ford Motor Company (F) получила больший удар, чем ее конкурент, борясь в течение многих лет, прежде чем торговая напряженность достигла заголовков в начале 2018 года. Акции сильно отскочили после экономического краха 2008 года, поднявшись с 27-летнего минимума в $ 1, 01 до девятилетний максимум в 18, 97 долл. США в 2011 году. Это был самый высокий максимум за последние семь лет, опередив ограниченный диапазон действия между этим пиком и минимумом 2012 года в 8, 82 долл. США.
Акции протестировали максимумы рынка после медвежьего роста в 2013 и 2014 годах, а в 2015 году они резко упали, что привело к медленному снижению, которое достигло пятилетнего минимума в начале этой недели. Акции Ford в настоящее время торгуются всего на один пункт выше долгосрочной поддержки диапазона и только что пробили круглую поддержку на уровне 10, 00 долл. При большом объеме, увеличив шансы на возможный пробой, который может достигнуть 5, 00 долл. На рубеже десятилетия.
Балансовый объем (OBV) в настоящее время тестирует поддержку на минимуме 2018 года, устанавливая основу для очередного отскока, но бесконечная череда более низких максимумов и более низких минимумов вряд ли привлечет приверженных покупателей, если не будет устранена тарифная угроза. Акции восстановления натолкнулись на агрессивное давление продаж с 200-недельным сопротивлением экспоненциальной скользящей средней (EMA) после крушения мини-вспышки 2015 года, предсказывающего возможность короткой продажи с низким риском, если волна восстановления достигнет 12, 00 долларов США до 12, 50 долларов США.
До недавних недель компания General Motors (GM) интересовала инвесторов, но сейчас она падает, присоединяясь к своему конкуренту. GM вернулся к жизни в 2011 году после того, как расплатился с правительством США за сохранение его на плаву после банкротства, и цена акций превысила 40 долларов. В 2012 году она распродавалась до подросткового возраста и вступила в новый восходящий тренд, остановившись всего на два пункта выше предыдущего максимума в 2012 году. Затем ценовое движение сменилось округлой коррекцией в преддверии восходящего тренда 2016 года, который достиг пика 2013 года в прошлом году.
Прорыв в октябре 2017 года достиг рекордного максимума в $ 45, 76 и установился на вершине новой поддержки в 2018 году. Он сломался в марте, сигнализируя о неудачном прорыве, но восстановился в июне, установив более низкий максимум на $ 45, 00. Затем дно упало в результате резкого снижения, что подтвердило неудачный прорыв в стремительной реакции на новости после 25 июля. Сейчас акции торгуются на том же уровне цен, что и июль 2013 года, и с того времени акционеры получают только дивиденды.
Распродажа на прошлой неделе также усилила сопротивление на 200-дневной EMA, которая стала ниже в марте 2018 года впервые с 2016 года. В свою очередь, это должно поддержать короткие продажи, если отскок заполняет пробел и тестирует нижнюю сторону скользящей средней около 40 долларов. Что еще более важно, акции завершат модель двойной вершины со снижением до 34, 50 долл., Что подготовит почву для пробоя, который может в конечном итоге достичь минимума 2015 года в середине 20-х годов. (Для получения дополнительной информации см.: Акции GM были замечены на торгах на медвежьем рынке .)
Суть
Автопроизводители США вышли на медвежьи рынки, которые могут объявить о существенном снижении цен в следующем десятилетии. (Для дополнительного чтения, проверьте: Почему Fiat Chrysler может ускорить впереди пакета .)
