Что такое Инкотермс?
Для облегчения торговли по всему миру Международная торговая палата (ICC) публикует набор инкотермс, официально известный как международные коммерческие термины. Во всем мире Инкотермс предотвращает путаницу во внешнеторговых контрактах, разъясняя обязательства покупателей и продавцов. Стороны, вовлеченные во внутреннюю и международную торговлю, обычно используют их как своего рода стенографию, чтобы помочь понять друг друга и точные условия их деловых соглашений. Некоторые Инкотермс применяются к любым транспортным средствам; другие относятся строго к перевозке через воду.
ICC разработал Инкотермс в 1936 году и периодически обновляет их, чтобы соответствовать изменяющейся торговой практике. Из-за этих обновлений в контрактах должно быть указано, какую версию Инкотермс они используют - например, Инкотермс 2010 (последняя версия). Торговые термины, используемые в разных странах, на первый взгляд могут показаться идентичными, но при использовании внутри страны они могут иметь разные значения.
Ключевые вынос
- Трейдеры используют Инкотермс, чтобы помочь понять друг друга во внутренней и международной торговле. ICC разработал Инкотермс в 1936 году и периодически обновляет их, чтобы соответствовать изменяющейся торговой практике. Типичные примеры правил Инкотермс для любого вида транспорта включают «Доставлено в Терминал», «Доставлено». Duty Paid »и« Ex Works (EXW) ».
Правила Инкотермс для любого вида транспорта
Некоторые распространенные примеры правил Инкотермс для любого вида транспорта включают Доставку на Терминале, Доставку с оплатой пошлины (DDP) и Ex Works (EXW). ICC сокращает эти Инкотермс как DAT, DDP и EXW соответственно.
DAT указывает, что продавец доставляет товар в терминал и принимает на себя все риски и транспортные расходы до тех пор, пока товар не будет доставлен и выгружен. После этого покупатель принимает на себя риск и транспортные расходы товара от терминала до конечного пункта назначения.
DDP указывает, что продавец принимает на себя все риски и транспортные расходы. Продавец также должен очистить товар для экспорта в порту отгрузки и импорта в пункте назначения. Кроме того, продавец должен оплатить экспортные и импортные пошлины на товары, отправленные в соответствии с DDP.
В соответствии с Incoterm EXW, продавец обязан предоставлять товары для вывоза только в месте нахождения продавца или в другом указанном месте. В рамках EXW покупатель принимает на себя все риски и транспортные расходы.
Примеры из реального мира
В 2010 году две основные категории Инкотермс были обновлены и классифицированы по видам транспорта.
Группа 1 Инкотермс: применяется к любому виду транспорта
- EXW Ex WorksFCA Free CarrierCPT Оплаченная перевозка ToCIP Перевозка и страхование оплачены ToDAT Доставлено в TerminalDAP Доставлено в PlaceDDP Доставлено Обязано Платно
Группа 2 Инкотермс: применяется к морскому и внутреннему водному транспорту
- FOB Free on BoardCFR Стоимость и фрахтCIF Стоимость, страховка и фрахт
В МУС действуют особые правила Инкотермс для внутреннего водного и морского транспорта, такие как бесплатные перевозки на борту (FOB) и стоимость, страхование и фрахт (CIF). Свободные условия доставки указывают на то, что покупатель или продавец доставляет товар на указанное судно. Покупатель или продавец могут взять на себя все риски и транспортные расходы в зависимости от того, продан ли товар в пунктах доставки FOB или в пункте назначения FOB.
Условия стоимости, страхования и фрахта (CIF) указывают, что продавец должен доставить товар в указанный порт и погрузить его на указанное судно, взяв на себя ответственность за оплату всех расходов на транспортировку, страхование и погрузку. После этого покупатель принимает на себя расходы и риски, связанные с транспортировкой груза из назначенного порта до его склада или предприятия.
