Что такое куриный налог?
Налог на курятину - это 25% -ный тариф на легкие грузовики, импортируемые в США, введенный в ответ на европейские тарифы на американский импорт курятины. Тариф был введен в 1963 году указом президента Линдона Джонсона.
В последующие годы торговые барьеры снизились, и, согласно данным правительства США, средняя тарифная ставка США на импорт промышленной продукции на конец 2019 года составляла 2%. Но налог на курятину все еще остается.
Ключевые вынос
- Так называемый Налог на курятину на самом деле представляет собой тариф на импорт легкого грузовика в размере 25%, первоначально введенный в 1963 году в ответ на европейские тарифы на американскую курицу. Тариф действует по сей день. В настоящее время в США действует средняя тарифная ставка на промышленный импорт. 2%.
Первоначальный заказ установил 25-процентный тариф на картофельный крахмал, декстрин, бренди и легкие грузовики. За прошедшие десятилетия другие продукты были сняты с производства, но тариф на импорт легких грузовиков остается по сей день.
Куриный налог также известен как куриный тариф.
Понимание куриного налога
Методы промышленного земледелия, разработанные в США в годы после Второй мировой войны, привели к значительному увеличению производства курятины, а эффективность производства привела к снижению цен. После того, как угощение предназначалось для семейного воскресного обеда, курица стала одним из основных продуктов американской диеты.
И было много излишка курицы на экспорт в Европу. Согласно статье, опубликованной в 1962 году в журнале Time , потребление курицы в Западной Германии в 1961 году выросло на 23%.
Противостояние фермеров
Но Европа все еще изо всех сил пыталась оправиться от Второй мировой войны, и европейские фермеры жаловались на то, что американские фермеры загоняют рынок в курицу и вытесняют местных производителей из бизнеса.
К концу 1961 года Франция и Германия установили тарифы и контроль цен на птиц из США. К началу 1962 года американские компании начали жаловаться, что теряют продажи. В конце года, по их оценкам, они потеряли 25% своих продаж из-за европейского вмешательства на рынке курятины.
Европейские и американские дипломаты безуспешно пытались до 1963 года достичь торгового соглашения по курятине.
О машинах и курах
Тем временем американский автопром переживал собственный торговый кризис. Импорт автомобилей Volkswagen вырос в начале 60-х годов, когда американцы обняли «Жука» и его двоюродного брата, фургон типа 2.
Много лет спустя The New York Times в своей истории, основанной на кассетах Белого дома, опубликованной в 1990-х годах, сообщила, что ситуация была достаточно тяжелой, чтобы американские автопроизводители и профсоюз United Auto Workers (UAW) поставили вопрос об импорте немецких автомобилей в США. стол переговоров президента.
Куриный налог оказал длительное влияние на промышленность США, к лучшему и к худшему.
Президент Джонсон пытался убедить президента Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности Уолтера Ройтера не объявлять забастовку непосредственно перед выборами 1964 года. Президент также хотел, чтобы профсоюз поддержал его повестку дня в области гражданских прав.
Он получил то, что хотел в обмен на включение легких грузовиков в налог на курятину. Продажи Volkswagen грузовых автомобилей и микроавтобусов в США резко упали.
Куриный налог сегодня
Лоббирование со стороны автопрома поддерживало налог все эти годы. Возможно, поэтому американские грузовики по-прежнему доминируют в продажах грузовых автомобилей в США.
Хотя следует отметить, что многие из этих небольших грузовиков производятся в Мексике или Канаде, оба из которых освобождены от налога на курятину в соответствии с Североамериканским законом о свободной торговле (НАФТА).
