BMW (BMW.Germany), немецкий гигант роскошных автомобилей, чей объем продаж почти в пять раз превышает объем продаж Tesla Inc. (TSLA), ведет агрессивную борьбу в электромобиле. Это резко увеличивает расходы, чтобы превратить Теслу в лидера на растущем рынке, о чем свидетельствует недавняя история Баррона. Это происходит по мере того, как финансовые и операционные проблемы Tesla нарастают, что побудило одного аналитика недавно предупредить, что Tesla никогда не достигнет прибыльности.
Рыночная стоимость BMW, составляющая около 41 миллиарда долларов, теперь затмевает 33 миллиарда долларов Tesla, последний из которых значительно упал со своих максимумов. Акции транспортной компании Силиконовой долины с начала года упали почти на 44%, пропустив более широкое ралли рынка в 2019 году.
BMW в гонке к EV доминированию
- BMW планирует выпустить 25 новых моделей электромобилей, включая подключаемые и гибридные автомобили, к 2025 году. BMW занимает 11% рынка роскошных автомобилей в США, удваивая долю Tesla. BMW увеличивает расходы на исследования и разработки для электрификации транспортных средств, которые составили 7, 1 % продаж в 2018 году.
BMW наращивает производственные планы
Между тем у BMW свои проблемы. Его собственные акции упали с середины апреля из-за более слабых, чем ожидалось, доходов, что снизилось на 1, 6 млрд. Долл. США за потенциальные антимонопольные штрафы. Несмотря на снижение прибыли, BMW подтвердила свое обязательство увеличить расходы на НИОКР на электромобили, что составило 7, 1% от продаж в 2018 году.
BMW Series 5, его ответ на седан Tesla Model S, продается примерно за 70000 долларов. Но самый дешевый седан BMW 3 серии BMW продается по цене около 40 000 долларов. Это отчасти объясняет, почему цена Tesla в 35 000 долларов, обещанная для первого автомобиля для массового рынка, была так важна для компании.
В то время как Tesla наращивает производство своего нового седана Model 3, BMW уже является значительным игроком на рынке электромобилей, поставив в 2019 году более 27 000 электромобилей. Для сравнения, Tesla выпустила более 63 000 электромобилей в первом квартале. BMW планирует выпустить 25 новых моделей электромобилей, включая подключаемые и гибридные автомобили, к 2025 году.
Основным преимуществом BMW является то, что в настоящее время она удерживает 11% рынка роскошных товаров в США, что примерно вдвое превышает долю Tesla, а BMW является крупным в Европе. «В Европе наш процент доставленных электрифицированных транспортных средств в три раза превышает средний показатель по отрасли», - сказал председатель Харальд Крюгер. «В 2018 году мы были лидером рынка электрификации в Европе и Германии - не только в премиальном сегменте, но и на рынке в целом».
Заглядывая вперед
Нападение BMW оказывает значительное давление на Tesla, поскольку она пытается собрать дополнительные средства для покрытия своих денежных потерь. В результате, «некоторые из рациональных быков, возможно, должны пересмотреть идею о том, что Тесла станет прибыльным автомобилем», - считает аналитик Barclay Брайан Джонстон, цитируемый в другом отчете Barron. Эта реальность будет мешать Тесле отбиваться от BMW и других соперников.
