Рыночная стоимость компании Tesla Inc. (TSLA), принадлежащей генеральному директору Элону Маску, выросла почти на 92% и на 29 млрд долл. По сравнению с 52-недельным минимумом, достигнутым 3 июня 2019 г., в связи с прогнозами роста прибыли и доли рынка. Более того, перспективы Tesla в Китае, крупнейшего в мире рынка транспортных средств, могут стать более яркими, поскольку потенциальные конкуренты сталкиваются с препятствиями.
Чтобы уменьшить загрязнение воздуха, Китай планирует стать мировым лидером в области электромобилей. В результате, десятки китайских стартапов привлекли более 18 миллиардов долларов, но это может стать спекулятивным пузырем, сообщает Bloomberg.
Ключевые вынос
- Китай планирует стать основным игроком в области электромобилей (электромобилей). Миллиардер Китайские магнаты тратят миллиарды долларов на рынке электромобилей. Однако прибыльность - это подъем в гору. Между тем, Tesla открыла свой первый завод в Китае.
Значение для инвесторов
Среди миллиардеров китайских бизнес-магнатов, которые тратят большие деньги, чтобы стать крупными игроками на китайском рынке электромобилей, - Джек Ма из Alibaba Group Holding Ltd. (BABA), Пони Ма из Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), Хуэй Ка Ян из развития недвижимости компания China Evergrande Group (EGRNF) и Робин Ли из поисковой системы Baidu Inc. (BIDU).
«Для новых детей, находящихся в квартале EV, это крутой подъем в гору», - сказал Bloomberg Рейчел Миу, аналитик DBS Group Holdings Ltd. в Гонконге. Продажи автомобилей в Китае находятся в состоянии длительного спада, и правительство может сократить потребительские субсидии на покупку автомобилей, стимулируя конкурентную борьбу.
Alibaba является вторым по величине инвестором в Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co. или Xpeng Motors, соучредителем которой является бывший руководитель Alibaba Хе Сяопэн. Его пятиместный внедорожник G3 был выпущен в 2018 году, и в 2019 году было продано 11 940 автомобилей, а его новое купе P7 планируется в 2020 году. Завод, построенный в партнерстве с Haima Automobile Co., может выпускать 150 000 электромобилей в год.
Однако как минимум два сотрудника Xpeng, но не сама компания, обвиняются в краже интеллектуальной собственности. В связи с этим Tesla подала в суд на одного из своих бывших инженеров, а бывший инженер Apple Inc. (AAPL) предстал перед судом.
Tencent является ведущим инвестором в NIO Inc. (NIO), которая предлагает несколько различных моделей с общим объемом продаж около 26 000 единиц. За 12 месяцев до июня 2019 года компания потеряла 2, 8 млрд долларов при объеме продаж в 1, 2 млрд долларов. Акции упали на 64, 5% после IPO в 2018 году.
Evergrande инвестировала более 3, 8 миллиардов долларов в компании, связанные с EV, и планирует запустить собственный бренд Hengchi в 2020 году. Кроме того, Evergrande увеличивает свою долю в National Electric Vehicle Sweden AB с 68% до 82% за 3 миллиарда долларов, одновременно тратя 45 млрд. юаней (6, 3 млрд. долл. США) на мероприятия, связанные с электромобилем, в период с 2019 по 2021 год. «У нас нет талантов, технологий, опыта или производственной базы для производства автомобилей… Какие бы основные технологии и компании мы ни покупали, мы будем покупать. «Хуэй Кан Ян говорит.
Baidu владеет 13% акций WM Motor Technology Co., которая в 2018 году представила электрический внедорожник, который на данный момент продал более 19 000 автомобилей. WM инвестировала в полностью принадлежащий завод в качестве меры контроля качества. Он планирует привлечь еще 1 млрд. Долл. США, частично для строительства второго завода мощностью 150 000 единиц в год. Материнская компания Volvo Zhejiang Geely Holding Group подала в суд на WM за 2, 1 миллиарда юаней (290 миллионов долларов), заявив, что нарушает авторские права, но WM отказывает.
Как сообщает CNN, Tesla начала производство своей новой Gigafactory 3 в Шанхае с опережением графика. Первоначальная производственная цель Tesla для этого завода, первого в Китае автомобильного завода, полностью принадлежащего иностранцу, составляет 250 000 единиц в год, увеличившись до 500 000.
Tesla не раскрывает объем продаж в Китае, но выручка в Китае составила 669 млн долларов в 3 квартале 2019 года и 2, 138 млрд долларов за первые 9 месяцев 2019 года. Эти цифры составляют 10, 6% и 12, 4%, соответственно, от общей выручки. Учитывая базовую цену в 35 тысяч долларов за модель 3, объем продаж в Китае может составить приблизительно 19 000 и 60 000 соответственно.
Заглядывая вперед
Тесла имеет множество скептиков, в том числе аналитик Bank of America Merrill Lynch Джон Мерфи. Он пишет в недавнем исследовательском отчете, цитируемом Barron's: «Мы должны усомниться в том, действительно ли оценочная премия, приписываемая TSLA как« единорогу роста »или« технологии », действительно оправдана. Мы хотели бы отметить, что в нашем покрытии, как правило, торговля на уровне 3x EV / Ebitda или около 10x P / E в цикле, что в отдельности подразумевает теоретическую цену акций в размере 28 долларов США по нашим пересмотренным оценкам на 2020 год ». Это будет означать падение на 92% с сегодняшнего дня.
