Элон Маск больше не уверен, что Tesla Inc. (TSLA) получит прибыль в первом квартале.
Во время телефонной конференции с журналистами генеральный директор производителя электромобилей предупредил, что компании пришлось проглотить много исключительных расходов.
«Учитывая, что в первом квартале произошло много всего, и мы берем много разовых платежей, и есть много проблем с доставкой автомобилей в Китай и Европу, мы не ожидаем, что в первом квартале будет прибыльно», - сказал Маск. сказал. Генеральный директор Tesla добавил, что «прибыльность во 2 квартале вероятна».
Признание Маск, что Тесла все еще теряет деньги, противоречит его предыдущему прогнозу, что теперь компания будет прибыльной в каждом квартале. Еще в январе предприниматель сказал, что он «оптимистичен», что Тесла получит небольшую прибыль в первом квартале.
Невыполнение этого обещания привело к тому, что акции автопроизводителя упали на 3, 276% на ночных торгах.
Модель 3 $ 35, 000 прибыла
Тесла, по крайней мере, смог выполнить еще одно большое обещание. Во время пресс-конференции Маск подтвердил, что в настоящее время компания получила широкое распространение о седане Model 3 стоимостью 35 000 долларов.
В своем блоге автопроизводитель сообщил, что его самый дешевый автомобиль имеет более короткое время автономной работы - 220 миль при полной зарядке по сравнению с 264 милями, которые предлагают его модели среднего класса. Бюджетный седан среднего размера также предлагает максимальную скорость 130 миль в час и может разогнаться от 0 до 60 миль в час за 5, 6 секунды.
Маск сказал журналистам, что «невероятно трудно» сделать машину за 35 000 долларов, и что для достижения этой цели необходимо сократить расходы. Чтобы сделать более дешевую версию Model 3 «финансово устойчивой», он добавил, что Tesla переходит на модель продаж только в режиме онлайн, процесс, который включает в себя превращение некоторых магазинов в демонстрационные залы и увольнение персонала. Ожидается, что переход на онлайн-продажи сократит все цены на автомобили в среднем примерно на 6 процентов.
Аналитики разделились во мнениях о преимуществах Tesla, представивших более дешевый автомобиль. Дэниел Айвс, управляющий директор Wedbush Securities, сказал, что автомобиль за 35 000 долларов может стать «потенциальным изменителем игры» для роста Tesla. «Несмотря на то, что есть еще вопросы, на которые необходимо ответить в отношении логистики и доставки… мы считаем, что этот стратегический сдвиг был правильным шагом в нужное время для Tesla», - написал он в записке, сообщаемой BBC.
Гаррет Нельсон из CFRA был менее оптимистичен, заявив CNBC, что более низкая цена повредит марже.
«Мы считаем, что это является ошибкой со стратегической точки зрения, и скептически относимся к валовой марже на этот автомобиль стоимостью 35 000 долларов. По нашему мнению, им лучше будет придерживаться электромобилей премиум-класса, а не массового рынка», - говорит Генри Форд о менталитете доступных транспортных средств. для всех ", сказал он. «Могло бы быть иначе, если бы у Tesla были производственные мощности для увеличения объема и маржи для этой более дешевой версии, но в настоящее время их нет, и добавление дополнительных мощностей потребовало бы значительных дополнительных капиталовложений».
Маск отказался отвечать на вопросы журналистов о размере прибыли от модели 3 за 35 000 долларов.
