Что такое меньше, чем грузовой (LTL)?
Нагрузка меньше, чем грузовик, также известная как или меньше, чем груз (LTL), является услугой доставки для относительно небольших грузов или количеств груза. Услуги по перегрузке меньше, чем у многих крупных национальных служб доставки, а также у специализированных поставщиков логистических услуг.
Эти услуги могут удовлетворить потребности многих предприятий, которым необходимо часто перевозить небольшие партии товаров. Грузоотправители с меньшей грузоподъемностью обеспечивают экономию за счет масштаба, благодаря чему затраты на перевозку отдельных грузов сводятся к минимуму.
Большим преимуществом LTL является то, что он экономит деньги и более эффективен для мелких грузоотправителей.
Основы меньше, чем грузовик (LTL)
Зачастую компания не будет ждать, пока у оптового продавца заканчивается товарный запас, чтобы отправить полный грузовик с пополненными запасами товаров. Вместо этого он будет чаще отправлять меньше грузовика, чтобы снизить риск потенциальной потери продаж из-за нехватки запасов для своих удаленных клиентов. Стоимость доставки его товаров может постепенно увеличиваться, и время доставки может быть больше, чем для выделенной полной загрузки грузового автомобиля, но компромисс - более надежный доступ к запасам.
Фирмы, предоставляющие услуги с меньшими затратами, могут варьироваться от специализированных услуг, нацеленных на конкретную аудиторию - скажем, на бизнес, обслуживающий городские рынки по всему региону, - до крупных национальных компаний по перевозке грузов, которые перевозят товары компании-клиента по всей стране.
В любом случае, поставщик LTL сочетает в себе требования к грузу и доставке нескольких различных компаний на своих грузовиках - процесс, называемый сборочным обслуживанием, - делая его более рентабельным, чем аренда всего грузовика для одной небольшой загрузки. Перевозка негабаритных грузов требует высокой степени координации и тщательного планирования логистики для максимальной прибыльности. Системы информационных технологий являются важной частью миссии, как для грузоотправителей, так и для клиентов.
Как работает меньше грузовика (LTL)
Особенности перевозки с меньшим количеством грузовых автомобилей зависят от ряда различных переменных: места отправления, места назначения, типа упаковки, количества штук, веса и необходимости специальной обработки. Размер отгрузки также важен. Грузовые автомобили различаются по грузоподъемности - 16-футовый грузовик обычно вмещает около 800 кубических футов, а 26-футовый - до 1400 кубических футов - так же и для грузовых автомобилей.
Многие перевозчики имеют свои собственные правила и ограничения по размерам грузов LTL. Тем не менее, как правило, LTL относится к отдельным грузам от 150 до 15 000 фунтов. (Грузы весом менее 150 фунтов обрабатываются службами доставки посылок, такими как FedEx Ground, UPS или почта США.) Они занимают менее 24 футов прицепа грузового автомобиля и состоят не более чем из шести поддонов. Поставки LTL транспортируются на этих плоских подставках, изготовленных из пластика или дерева, размер которых обычно составляет 48 x 40 дюймов. Для наиболее эффективного использования пространства и безопасности отдельные пакеты в загрузке LTL часто объединяются в термоусадочную пленку, образуя один большой ящик.
Наряду с общим пространством для трейлеров, меньше, чем перевозка грузовым автотранспортом, осуществляется через модель ступицы и спицы. Локальные терминалы действуют как спицы, которые все соединяются с основными концентраторами или распределительными центрами. Грузовые автомобили загружают груз на местных терминалах и транспортируют его к центрам, где товары доставляются непосредственно к месту назначения или отправляются на другие грузовые автомобили для продолжения на получателя.
Национальная ассоциация автомобильного грузового движения (NMFTA), некоммерческая торговая членская группа, представляет межгосударственные, внутригосударственные и международные автомобильные перевозчики, которые специализируются на LTL, устанавливая отраслевые стандарты в области упаковки товаров, ценообразования и транспорта.
Ключевые вынос
- Меньшая нагрузка на грузовик, также известная как «меньшая нагрузка» (LTL), является услугой доставки для относительно небольших грузов или партий груза - от 150 до 15 000 фунтов. Поставщик LTL объединяет требования к грузу и доставке нескольких разных компаний. на своих грузовиках, используя систему со ступицами и спицами, чтобы доставлять товары в места назначения. Большим недостатком LTL является то, что это занимает больше времени, чем прямая доставка, и может включать в себя большую обработку грузов.
Меньше чем Truckload и эра электронной коммерции
В современной экономике возросло значение услуг, не связанных с загрузкой грузовых автомобилей. С неумолимым ростом электронной коммерции, быстрые поставки продуктов клиентам необходимы для онлайн-компаний, конкурирующих за продажи - не только друг с другом, но и с розничными продавцами. Это означает, что их продукция должна быть постоянно инвентаризована на складах или в распределительных центрах, расположенных рядом с покупателями, а также что они могут быть доставлены с надлежащей отправкой.
Плюсы и минусы Меньше чем Truckload (LTL)
Преимущества LTL в основном сводятся к затратам. LTL позволяет объединять несколько различных грузов, направляющихся в одну и ту же местность, для заполнения грузовика или контейнера, тем самым создавая эффект масштаба. Каждый грузоотправитель платит только за место, которое они используют. Кроме того, NMFTA регулирует и стандартизирует тарифы, в то время как регулярные цены на грузоперевозки полностью зависят от рынка.
Основным соображением LTL является время. Планирование, организация и подготовка товаров к отправке занимает больше времени, и, конечно, доставка может занять больше времени, поскольку грузовик должен быть заполнен до отъезда, и может не следовать прямым маршрутом к определенному месту назначения. В зависимости от того, сколько остановок или пересадок, LTL может потребовать больше обработки товаров, увеличивая вероятность их повреждения или потери.
