Содержание
- Почасовая ставка
- Ваша поездка
- Текущие расходы
- Другие опции
Вы часто летаете? Считаете ли вы даже первоклассный сервис авиакомпаний более разочаровывающим, чем полноценным?
Вы можете зафрахтовать самолет, но самая большая свобода приходит, когда вы им владеете. Однако прежде чем покупать, вы должны подумать, действительно ли инвестиции оправданы.
В зависимости от размера, диапазона, модели и характеристик, частный самолет может стоить от 3 до 90 миллионов долларов. Как и подержанные автомобили, частные самолеты подвергаются серьезному износу. Если вы ищете выгодную сделку, подержанные самолеты будут гораздо дешевле.
Ключевые вынос
- Частный самолет может стоить от 3 до 90 миллионов долларов. К текущим расходам относятся зарплата и расходы летного экипажа, расходы на текущее обслуживание и непредвиденный ремонт, аренду ангаров и страхование самолетов. Альтернативы включают услуги чартера частного самолета, частичное владение самолетом и членство в клубе частного самолета.
Почасовая ставка
Первый логический вопрос, который приходит на ум: сколько ты летишь?
Продавцы самолетов скажут вам, что если вы проводите в небе 200 часов в год, это оправдывает прямую покупку частного самолета. Помните, они пытаются продать вам одну.
Авиаброкеры, которые предлагают частичное владение самолетом, скажут, что это больше похоже на 400 - 600 часов. Они, конечно же, тоже пытаются вам что-то продать. Долевое владение похоже на таймшер в доме или квартире.
Эмпирическое правило заключается в том, что для достижения разумных эксплуатационных расходов на частный самолет требуется ежегодное время полета не менее 240 часов,
Ваша поездка
Тип решения, которое вы совершаете, может быть даже более важным, чем воздушные часы, как фактор в этом решении.
Например, если вам часто приходится планировать рейсы в один конец, вам придется оплатить расходы по отправке самолета и его экипажа туда, где находится ваша база.
От 45 000 до 70 000 долларов
Стоимость замены треснувшего лобового стекла на реактивный.
Или, если вы планируете оставаться в определенном пункте назначения в течение недели или более, пилоты, экипаж и самолет должны быть размещены на весь период времени или отправлены домой.
В обоих случаях затраты могут перевесить преимущества покупки в первую очередь.
Текущие расходы
Независимо от того, где и как часто вы собираетесь лететь, владельцы самолетов сталкиваются с существенными постоянными расходами, начиная с планового технического обслуживания и простоев на месте.
Тогда есть непредвиденный ремонт. Выдувная шина может стоить от 2000 до 3000 долларов. Потрескавшееся лобовое стекло стоит от 45 000 до 70 000 долларов.
Есть также гараж, то есть место для парковки в ангаре, плюс зарплата экипажа и страховка самолета. Как владелец, вы должны покрыть все.
Как правило, вы можете рассчитывать на ежегодные эксплуатационные расходы в размере от 500 000 до 1 млн. Долл. США.
Вы можете найти ряд отличных калькуляторов стоимости самолетов онлайн. Один сайт даже разбивает расходы, связанные с конкретными марками и моделями самолетов.
Другие опции
Если эксплуатационные расходы в сочетании с первоначальными затратами просто не работают в вашу финансовую пользу, есть несколько гораздо менее дорогих способов присоединиться к частному самолету.
Вы можете забронировать чартер для конкретной поездки, приобрести частичное владение на самолете или купить членство в частном авиаклубе. Членство в частном авиаклубе позволяет в короткие сроки бронировать внутренние или международные рейсы на различных самолетах по установленным почасовым ставкам
Любой из этих вариантов обеспечивает пользовательский опыт без хлопот управления и связанных с этим затрат.
Это платит, чтобы ходить по магазинам вокруг. Есть много конкурентов, предлагающих чартерные рейсы, частичное владение самолетом и частное членство.
Если деньги не являются ничем иным, крутые ежегодные расходы на эксплуатацию реактивного самолета делают его экономически выгодным вложением только для часто летающих пассажиров с особыми потребностями.
