Покупатели возвращаются к компоненту Dow The Boeing Company (BA) в ожидании повторного запуска проблемного авиалайнера 737 MAX в конце года. Конечно, могут быть дальнейшие задержки, но это не остановило новоиспеченных быков, хотя акции упали до восьмимесячного минимума всего две недели назад. Это входящее вращение имеет смысл, учитывая классические знания Уолл-стрит, которые рассматривают фондовый рынок как будущий механизм дисконтирования.
Тем не менее, стоит ожидать, что в ближайшие недели прогресс замедлится, так как рост приближается к мартовскому разрыву продаж через 400 долларов. Здоровое предложение акционеров оказалось в ловушке первоначального снижения, которое последовало после крушения эфиопского авиалайнера на выходных. Многие другие застряли, когда купили первый отскок, ожидая, что Боинг найдет быстрое решение. Члены обеих этих групп будут искать выхода из процесса восстановления.
Генеральный директор Boeing Деннис Муйленбург усугубил плохую ситуацию, позвонив президенту Трампу после авиакатастрофы, попросив, чтобы он продолжал летать, а затем отказался признать вину после основания Компания, наконец, получила сообщение и взяла на себя ответственность, но была вынуждена отказаться от нескольких дат перезапуска, еще больше подорвав настроения инвесторов, в то же время разоблачая чрезмерно приятные отношения с Федеральной авиационной администрацией.
Тем не менее, самый прибыльный производитель самолетов в мире рано или поздно вернет MAX в воздух и сделает все необходимое, чтобы восстановить доверие. Сейчас акции торгуются примерно на 90 пунктов ниже исторического максимума в 446 долларов, опубликованного 1 марта, и мало кто из аналитиков сомневается, что в конечном итоге он бросит вызов этому уровню. В результате потенциальная награда за владение акциями значительно улучшилась, независимо от того, летит ли МАКС в четвертом квартале.
BA Weekly Chart (2013 - 2019)
TradingView.com
Сильный восходящий тренд исчерпал себя в четвертом квартале 2013 года, уступив место неустойчивым действиям с ограниченным диапазоном, которые перешли в нисходящее положение в 2016 году. Снижение достигло четырехлетнего минимума около 100 долларов, что ознаменовало историческую возможность покупки, опередив волна восстановления, которая достигла максимума 2015 года после президентских выборов. Немедленный прорыв вызвал повышенный интерес покупателей, более чем удвоив стоимость акций в марте 2018 года.
Снижение в конце года нашло поддержку ниже 300 долларов, что привело к сильному ралли в 2019 году, которое достигло рекордного максимума менее чем за две недели до краха в Эфиопии. Давление продаж в август, похоже, отражено в этом недельном обзоре, установившемся выше предыдущего минимума, в то время как рост в сентябре переместил сломанную 50-недельную экспоненциальную скользящую среднюю (EMA). Между тем, недельный осциллятор стохастика вовлечен в цикл покупки, который еще не достиг уровня перекупленности, прогнозируя даже более высокие цены.
Дневной график BA (2016 - 2019)
TradingView.com
Сетка Фибоначчи, растянутая через декабрь к мартовской тенденции к повышению, помещает августовский минимум на уровень отката 0, 786, который отмечает зону разворота с высокими шансами. Июньские и июльские отскоки застопорились около 380 долларов, указывая на то, что текущее ралли может достичь этого уровня сопротивления, прежде чем закончится. Узко выровненные 50-дневные и 200-дневные ЕМА в настоящее время установились вблизи коррекции 0, 618 на уровне 355 долл., Что указывает на то, что эта цена станет точкой баланса в ближайшие недели.
Индикатор накопления-распределения балансового объема (OBV) зафиксировал рекордный максимум в феврале 2018 года и более низкий максимум на пиковом уровне цен в марте 2019 года, что вызвало медвежью дивергенцию, которая предвещала провал ралли. OBV снизил мартовский минимум в августе и развернулся вверх, поднявшись выше минимума и вызвав незначительный сигнал на покупку. Он все еще не достиг второго максимума квартала и, вероятно, не превысит эти пики, пока Boeing не установит график перезапуска MAX.
Суть
Boeing, возможно, достиг дна в августе, создавая почву для волны восстановления, которая в конечном счете тестирует максимум 2019 года около 450 долларов.
