Airbus SE рассматривает новую грузовую модель, которая будет конкурировать с предложениями Boeing Co. (BA), обусловленными запросами гиганта электронной коммерции Amazon.com Inc. (AMZN) и компании по доставке грузов United Parcel Service Inc. (UPS), сообщает Bloomberg со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом.
Европейский производитель реактивных самолетов обдумывает вариант создания более дешевой версии своего медленно продаваемого широкофюзеляжного самолета A300neo - шаг, который может разжечь усиленное соперничество между ним и базирующимся в США Boeing, производителем конкурирующего фрахтовщика 767. Поскольку две компании возглавляют часть возрождающегося мирового рынка грузовых авиаперевозок, новая модель Airbus может появиться в подходящее время, когда Boeing был вынужден ограничить производство своего популярного 767 грузового судна, чтобы сосредоточиться на варианте военного танкера, который хорошо отставать от графика.
Решение продолжить выпуск грузовой модели также может помочь Airbus увеличить продажи своего A330neo, переоборудованной версии меньшего широкофюзеляжного самолета, который изо всех сил пытался завоевать популярность у покупателей. A330neo получил всего 214 заказов и получил удар в начале марта, когда Hawaiian Airlines объявила о планах замены Боинга Dreamliner.
Больше грузов, короткие расстояния
Amazon и UPS оба попросили, чтобы Airbus рассмотрел возможность растянуть фюзеляж A330-900, что позволит перевозить больше грузов при полете на более короткие расстояния, согласно источникам, цитируемым Bloomberg.
Amazon планирует создать свой первоначальный флот из 40 используемых 767 грузовых судов для своего флота Prime Air, и в прошлом вступал в переговоры с Boeing. Тем не менее, его планы кажутся гораздо более высокими, в том числе воздушный узел стоимостью 1, 5 миллиарда долларов, который ритейлер планирует построить недалеко от Цинциннати.
Будет ли добавление новых двигателей к старому грузовому лайнеру A330ceo дать Airbus достаточно большое преимущество перед Boeing, который зарегистрировал почти 200 заказов на свой 767-300 грузовых самолетов, или примерно в пять раз больше, чем Airbus A330-200F, остается в центре внимания. воздуха.
