Tesla Inc. (TSLA) сталкивается с еще большими неудачами в своем производственном процессе, поскольку она пытается автоматизировать производство своей модели 3. По сообщениям, компания по производству электрических автомобилей выпускает значительное количество дефектных деталей со своего завода в Фримонте, штат Калифорния, многочисленные неизвестные. сотрудники сказали CNBC. Источники сообщили, что ремонт и доработка неисправных автомобилей и неисправных деталей - это больше работы, чем может выдержать завод.
По оценкам одного сотрудника, около 40 процентов деталей, изготовленных на фабрике Fremont, необходимо переделать. Другой сказал, что неспособность поражать производственные цели снижает моральный дух.
На сегодняшний день около 400 000 человек зарезервировали модель 3, заплатив около 1000 долларов США в качестве возмещаемой суммы. Но производственный процесс был пронизан неудачами и задержками. Фактически, Tesla недавно признала, что в прошлом месяце она приостановила производство своей модели 3 на неделю, заявив, что ей необходимо сгладить «узкие места», которые привели к задержкам.
Делать прошлогодние цели
Год назад генеральный директор Tesla Элон Маск заявил, что компания стремится производить около 20 000 автомобилей Model 3 каждый месяц к концу 2017 года. Но затем эта дата была перенесена на этот год. Сейчас Tesla стремится к 2500 в неделю к концу марта и 5000 автомобилей в неделю к концу июня, что ближе к цели 2017 года.
По сообщениям сотрудников, Tesla перевела инженеров и техников из других своих подразделений на ремонт во Фремонте, чтобы сократить количество дефектных деталей. Кроме того, они говорят, что Tesla отправляет дефектные детали на свое предприятие по восстановлению на расстоянии около 50 миль, но Тесла отверг это утверждение. «Наша команда по восстановлению не« переделывает »автомобили», - сказал представитель CNBC.
Акции Tesla прибавили около 28, 8% в прошлом году, хотя акции упали на 1, 4% в прошлом месяце. Рыночная капитализация Tesla в настоящее время составляет около 55, 8 млрд долларов, что больше, чем у General Motors Co. (GM) или Ford Motor Co. (F).
