Что такое закон о пошаговых
Железнодорожный закон Стаггеров от 1980 года является федеральным законом, в значительной степени дерегулирующим американскую железнодорожную отрасль. Закон о железнодорожных перевозках Staggers был принят в 1980 году и был призван заменить жестко регулируемую структуру американской системы железнодорожных перевозок, существовавшую после принятия Закона о межгосударственной торговле 1887 года. Закон был назван в честь его спонсора, конгрессмена Харли Стэггерса, который был председателем Межгосударственного и внешнеторгового комитета палаты.
BREAKING DOWN Акт о пошаговых
Закон о пошатывании заменил регулирующую инфраструктуру для железных дорог, которая существовала с 1887 года, Законом о межгосударственной торговле, но устарела. В соответствии с Законом о межгосударственной торговле железная дорога находится в ведении Комиссии по межгосударственной торговле, которая создала систему установления тарифов на доставку, которая не может конкурировать с технологическими достижениями в послевоенной Америке. Подъем частного автомобильного, автобусного и грузового бизнеса, начавшийся в 1930-х годах и продолжившийся в послевоенную эпоху, привел к тому, что многие железные дороги прекратили свою деятельность, и прекратил обслуживание пассажирских поездов на большинстве.
Закон о ревитализации и реформировании железной дороги
Закон о пошатываниях последовал за Законом об оживлении железных дорог и реформе регулирования (Закон 4Rs), который стремился ослабить регуляторные ограничения на железные дороги, чтобы дать им большую независимость в установлении тарифов для контрактов и услуг, а также большую свободу въезда или выезда различные железнодорожные рынки. Поскольку железные дороги отошли от коллективного нормирования, им потребовалось законодательство, которое обеспечило бы большую гибкость для железнодорожных перевозчиков, чтобы торговаться с грузоотправителями.
Изменения в железнодорожной системе в соответствии с Законом о пошаговых
Закон о пошаговых действиях предусматривает следующие основные изменения в железнодорожной отрасли в Соединенных Штатах:
- Это позволило железнодорожным перевозчикам взимать любую ставку, которую они выбрали для услуг, если ICC не определит, что конкуренция за такие услуги не существует; она отменила общеотраслевые корректировки тарифов; она диктовала, что одна железная дорога должна предоставлять доступ к рельсам другой в случае, если одна железная дорога контролировала узкие места в железнодорожном сообщении, что позволяло железнодорожным перевозчикам заключать контракты без проверки ICC, если только ICC не решит, что указанный контракт будет препятствовать способности перевозчика предоставлять общие услуги, что редко делается; И подтвердил демонтаж коллективной тарифной инфраструктуры на железных дорогах.
После принятия этого закона исследования показали, что в отрасли снизились расходы и цены на услуги, что благоприятствует будущим перспективам как железнодорожной отрасли, так и ее клиентов.
