Автомобили без водителя вызывали человеческий интерес на протяжении веков. Леонардо да Винчи набросал планы гипотетической самоходной тележки в конце 1400-х годов, а механические автопилоты для самолетов появились в 1930-х годах. На нью-йоркской всемирной выставке посетители познакомились с концепцией самостоятельного вождения автомобиля в рамках своего видения будущего на выставке General Motors (GM) Futurama. Однако настоящий автомобиль без водителя до недавнего времени оставался неуловимым. В 1960-х годах для астронавтов «Аполлон» был разработан автономный автомобиль, как возможный спутник Луны.
Технологические достижения в области глобального позиционирования (GPS), цифрового картографирования, вычислительной мощности и сенсорных систем наконец сделали это реальностью. Усилия DARPA, исследовательского подразделения вооруженных сил США, а также частного предпринимательства, такого как в автомобильной промышленности и, в частности, в рамках проекта Alpha (GOOGL) Waymo для самостоятельного вождения автомобиля (GOOG), ускорили развитие практической самореализации. вождение автомобилей, которые безопасны и эффективны на любой современной дороге. (Для получения дополнительной информации см.: «Самостоятельный автомобиль Google изменит все» .)
Но каковы потенциальные последствия беспилотных автомобилей для автомобильной промышленности и экономики в целом?
Влияние на автомобильную и смежные отрасли
Автомобильная промышленность исторически медленно реагировала на технологические изменения. Традиционные производители автомобилей неохотно разрабатывают полнофункциональный электромобиль, и такие стартапы, как Tesla Motors (TSLA), были основаны для инноваций. Если автомобили с автономным управлением станут распространенными, вполне вероятно, что технологические компании, такие как Google или Apple (AAPL), будут лидировать и серьезно повлиять на прибыль традиционных автомобильных компаний, таких как GM, Ford (F) или Toyota (TM).).
Одним из серьезных последствий мира, в котором доминируют автомобили без водителя, является то, что частная собственность на автомобили может уйти в прошлое. Если пользователь может вызывать автомобили без водителя с помощью приложения, похожего на Uber, ему не нужно будет иметь собственный автомобиль, не говоря уже о нескольких автомобилях. Автомобиль без водителя подберет вас, отвезет, а затем отбудет, чтобы разместить другого пользователя или пользователей. Таким образом, децентрализованный парк автомобилей без водителя мог бы использоваться многими нуждающимися в поездках. Если это произойдет, это наверняка повредит продажам новых и подержанных автомобилей, если производители и дилеры не смогут быстро адаптироваться.
Автопроизводители обещают, что их продукты будут безопасными и уменьшат количество несчастных случаев. Вождение в нетрезвом виде уйдет в прошлое, так как пьяные пассажиры будут водить их механические хобсоны. В результате уровень опасности может резко упасть - это серьезно повлияет на такие страховые компании, как Allstate (ALL), GEICO (BRK.A) и Progressive (PGR). Поскольку, по-видимому, будет меньше несчастных случаев, стоимость страхования резко упадет вместе с итогами страховых компаний.
Уровни автоматизации
| уровень | Кто что делает, когда |
| 1-й уровень | Человеческий водитель делает все вождение. |
| Уровень 2 | Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) на транспортном средстве может иногда помогать водителю либо управлять рулем, либо тормозить / ускорять, но не одновременно. |
| Уровень 3 | Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) на транспортном средстве в некоторых случаях сама может одновременно управлять как рулевым управлением, так и торможением / ускорением. Водитель-человек должен постоянно уделять все внимание («следить за обстановкой вождения») и выполнять остальную часть задачи по вождению. |
| Уровень 4 | Автоматическая система вождения (ADS) на транспортном средстве сама может выполнять все задачи по вождению и контролировать условия вождения - по существу, все вождение - при определенных обстоятельствах. Человеку не нужно обращать внимание в этих обстоятельствах. |
| Уровень 5 | Это предполагаемая машина без водителя. Автоматическая система вождения (ADS) на транспортном средстве может выполнять все управление автомобилем при любых обстоятельствах. Люди-пассажиры - просто пассажиры и никогда не должны участвовать в управлении автомобилем. |
С другой стороны, этим компаниям не нужно будет выплачивать столько претензий. Тем не менее, опыт претензий играет большую роль в ценообразовании политики. Автомобили без водителя также обещают быть более энергоэффективными, что может в некоторой степени повлиять на спрос на бензин. Morgan Stanley (MS) провела исследование, показавшее, что автомобили с автономным управлением могут сэкономить 488 миллиардов долларов в год за счет сокращения дорожно-транспортных происшествий и еще 158 миллиардов долларов за счет сокращения расходов на топливо.
Влияние на Большую Экономику
Без необходимости сидеть за рулем, пассажиры смогут заниматься производительной деятельностью, пока машины сами ездят. В отчете Morgan Stanley говорится, что замена традиционных автомобилей на автомобили без водителя в Соединенных Штатах может принести экономике 507 миллиардов долларов в результате повышения производительности труда. Более того, трафик и заторы в значительной степени исчезнут, добавив еще 138 миллиардов долларов ежегодной экономии по мере того, как люди смогут добраться туда, где они хотят быть более эффективными.
Общая предполагаемая годовая экономия составляет более 1, 3 триллиона долларов, или более 7% от валового ВВП, что является действительно значительным положительным воздействием на экономику.
Однако это еще не все хорошие новости. Наземные грузоперевозки и другие транспортные услуги, которые зависят от водителей-людей, будут в значительной степени устареть из-за легковых и грузовых автомобилей. Безработица, вероятно, увеличится в этих секторах, включая водителей грузовиков, водителей автобусов, водителей такси, водителей и, в некоторой степени, операторов тяжелой техники, при этом такие рабочие места никогда не вернутся. Этим низкоквалифицированным рабочим может быть трудно найти новую работу в экономике, которая все больше зависит от технологий.
Суть
Когда-то просто далекая мечта, автомобили без водителя теперь технологически осуществимы и могут появиться на улице рядом с вами раньше, чем позже. Автономные автомобили наверняка разрушат автомобильную и смежную отрасли, серьезно повредив прибыль тем компаниям, которые не могут быстро адаптироваться. В то же время выгоды для общества и макроэкономики будут позитивными и значительными. Однако будет меньше тех, кто станет вытесненным новой технологией и не получит выгоды от более значительных социальных выгод.
Сравнить инвестиционные счета × Предложения, представленные в этой таблице, поступили от партнерств, от которых Investopedia получает компенсацию. Название провайдера ОписаниеСтатьи по Теме
Совет по образу жизни
Непреднамеренные последствия от вождения автомобилей
Совет по образу жизни
Как самоходный автомобиль Google изменит все
Профили компании
Что стимулирует прибыль Ford? Не только автомобили… но в основном автомобили
Профили компании
Как изменилась автомобильная промышленность США
Профили компании
История Убер
Блокчейн Технология
Как Blockchain революционизирует будущие автомобили
Партнерские ссылкиСвязанные условия
Что вы должны знать о предпринимателях Узнайте, что такое предприниматели, что они делают, как они влияют на экономику, как им стать и что нужно спросить у себя, прежде чем идти по пути. подробнее Определение уровня безработицы Уровень безработицы - это процент от общей численности рабочей силы, которая является безработной, но активно ищет работу и желает работать. Продовольственная и сельскохозяйственная организация (ФАО) Продовольственная и сельскохозяйственная организация (ФАО) является учреждением Организации Объединенных Наций, которое занимается международными усилиями по борьбе с голодом путем развития сельского хозяйства. подробнее Правило P Правило P является одним из правил, установленных Федеральным резервом, который регулирует обращение банков с частной и личной информацией потребителей. больше Определение военной экономики Военная экономика - это организация производственных мощностей и распределения страны в период конфликта. больше Осуждение Осуждение - это конфискация имущества правительством для общественных целей. Выдающийся домен дает правительству право брать такое имущество. Больше