Акции Lyft, Inc. (LYFT) и Uber Technologies, Inc. (UBER) подорожали на сессии во вторник после того, как соучредители Lyft Логан Грин и Джон Циммер заявили на технической конференции, что они ожидают, что нарушитель доли в гонках превратит прибыль к четвертому квартал 2021 года. Аналитики Уолл-стрит ранее ожидали прибыльности не раньше конца 2022 года, обновленные показатели вынуждали пересматривать текущие рейтинги и значения сверху вниз.
Скептически настроенным инвесторам имеет смысл подвергать сомнению достоверность прогноза условий бычьего бизнеса на более чем два года в будущем, особенно когда экономика США может вступить в рецессию и вызвать изменения в привычках клиентов. Кроме того, некоторые штаты оспаривают правовые отношения отрасли с водителями, требуя, чтобы с ними обращались как с работниками с установленными льготами, а не с независимыми подрядчиками.
Объявление повлияет на настроения в преддверии прибыли третьего квартала: Lyft отчитается 30 октября, а Uber - 4 ноября. Обе акции в последние недели соскользнули до рекордных минимумов, и новость должна привлечь некоторый последующий интерес покупателей, Несмотря на это, сейчас рискованно покупать эти акции в течение двух-трех лет, особенно с самоуправляемым Waymo от Alphabet Inc. (GOOGL) на первых этапах коммерческого развертывания.
TradingView.com
В марте 2019 года Lyft обнародовал огромные фанфары в верхних 80-х годах и опубликовал рекордный максимум на первой сессии. Агрессивные продавцы затем спровоцировали разворот, который сломал начальную печать IPO, инициировав мощный нисходящий тренд, который нашел поддержку в верхних 40 $ в мае. Последующий отскок застопорился в верхних 60 $ в середине лета, в преддверии стабильного спада, который пробил предыдущий минимум в сентябре.
Давление продаж продолжилось до рекордного минимума в 37, 07 долл., Опубликованного 10 октября, уступив место перепроданности перепроданности, которая достигла 50-дневного сопротивления по экспоненциальной скользящей средней (EMA) в середине 40-х годов после катализатора вторника. Акции торгуются ниже скользящей средней с момента пробоя в июле, указывая на то, что инвесторы могут использовать уровень в качестве показателя силы или слабости акций, при этом прорыв указывает на здоровый спрос, в то время как разворот предвещает быстрое возвращение к минимумам.
Индикатор накопления-распределения балансового объема (OBV) отслеживал ценовое движение до майского минимума и вступил в скромную фазу накопления, которая остановилась в августе. Цена сломала поддержку несколько недель спустя, но OBV потребовалось до конца сентября, чтобы последовать их примеру. Он отскочил к новому сопротивлению в то же время, когда цена достигла 50-дневной EMA, выделив барьер, для преодоления которого может потребоваться время.
TradingView.com
Uber вышел в свет в мае 2019 года, менее чем через два месяца после того, как его соперник поделился своим успехом, открывшись на низких $ 40 и получив поддержку в середине 30-х на следующей сессии. 5 июня она вернулась к максимуму дня открытия на уровне 45 долл. И перешла в боковую консолидацию в преддверии прорыва 28 июня. Последователи тренда попали в ловушку немедленного разворота, который вернул акцию обратно к предыдущему диапазону, в преддверии пробоя в конце июля.
Медвежьи акции опубликовали серию более низких максимумов и более низких минимумов до исторического минимума начала октября в $ 28, 31. С того времени акция отскочила тремя небольшими волнами и также достигла 50-дневного сопротивления EMA. OBV почти не сдвинулись с места во время подъема, сигнализируя о перепроданной ленте и скромной донной ловле, но мало преданных покупателей. Будет трудно владеть акциями, пока эта модель утомительного объема не станет более конструктивной.
Суть
Акции Lyft и Uber отскочили до 50-дневного сопротивления EMA на этой неделе после того, как руководители Lyft сообщили технологической аудитории, что они ожидают прибыльности к концу 2021 года. Эти уровни будет трудно поднять, пока медвежьи модели накопления-распределения не покажут более устойчивые сигналы жизни.
