Tesla Motors, Inc. (TSLA) привлекла внимание инвесторов, которые повысили цену акций производителя электромобилей со скудной цены первичного публичного предложения в 17 долларов в 2010 году до более чем 200 долларов сегодня. Элон Маск, дальновидный генеральный директор Tesla и его стильные автомобили, постоянно вызывали у компании известность, но все же акции Tesla по-прежнему являются хорошим выбором?
Зеленая роскошь
Пока Тесла представила две машины. Roadster, высокоэффективный спортивный автомобиль, стоил 109 тысяч долларов, а новая модель S, роскошный седан, имеет базовую цену в диапазоне от 62 400 до 72 400 долларов. Обе машины нравятся технически подкованным, предприимчивым водителям-мужчинам с высокими доходами.
Тесла также планирует со временем производить недорогие электромобили для массового потребителя. Тесла надеется извлечь выгоду из энергоэффективности своих автомобилей, работающих на электричестве. По данным компании, модель S экономит своим владельцам до 1600 долларов в год на топливных расходах по сравнению с традиционным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
Маск рассчитывает, что последует за электромобилем Model S компании Model X, семиместным автомобилем, который удовлетворит потребности рынка в автомобиле, который находится где-то между минивэном и внедорожником. Выпуск Model X запланирован на осень 2015 года. Помимо этого, Tesla также планирует представить автомобиль Model 3, более ориентированный на массовый рынок. Ожидается, что модель 3 появится на рынке в 2017 году. Кроме того, Tesla также поставляет компоненты для электропитания другим производителям автомобилей, а также аккумуляторные системы для бытового и коммерческого использования.
Зарядная сеть
Для облегчения зарядки компания создает сеть зарядных станций на основных автомагистралях в США, а также за рубежом в Азии и Европе. Есть также планы для таких зарядных станций в других стратегических местах, таких как отели. Тесла также заключил партнерские отношения с компанией Panasonic, чтобы построить завод по производству аккумуляторов вблизи Рено, штат Нью-Йорк, чтобы он мог лучше контролировать расходы и производственный процесс.
Тесла также имеет ряд других преимуществ, которые помогают снизить расходы. Он получает кредиты от правительства в рамках нескольких экологических программ, в том числе одной для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. И до сих пор футуристические дизайны первых двух автомобилей были настолько привлекательны, что компании не нужно было тратить много денег на маркетинг и рекламу.
Потенциальные минные поля
Первый Teslas был поставлен в 2008 году. Учитывая, что эти автомобили не были на дороге долгое время, им еще предстоит проявить себя в течение длительного времени. Инвесторы могут столкнуться с рядом рисков. С одной стороны, компании приходится иметь дело с различными поставщиками запчастей, и любая недоступность деталей может нарушить ее производство. Некоторые штаты, такие как Техас, не предоставили Tesla лицензию дилера, позволяющую продавать ее напрямую покупателям. Тесла разработал обходные пути, такие как продажи через Интернет, в таких штатах.
И, конечно же, Tesla сталкивается с серьезной конкуренцией на рынке электромобилей. У BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi и Fiat есть предложения в этой нише. Volvo, Volkswagen и Porsche также планируют выпуск электромобилей. Существует также иностранная конкуренция со стороны китайских и других производителей, которые, вероятно, будут иметь значительное преимущество в стоимости.
Кроме того, если цены на нефть в конечном итоге стабилизируются на более низких уровнях в результате фрекинга или любых других источников, которые увеличивают поставки нефти, автомобили Tesla могут потерять часть своей привлекательности.
У компании был первый прибыльный квартал в 2013 году. Чистая прибыль за первый квартал составила около 11 миллионов долларов США, или 0, 12 доллара на акцию. Однако по состоянию на третий квартал 2014 года чистый убыток компании составил 74, 7 млн долл. США, или 0, 60 долл. США на акцию.
Суть
У инвесторов есть большой потенциал для получения хорошей прибыли, если Tesla выполнит свое обещание. Но технология, стоящая за машинами, все еще нова, и неясно, как эти машины выдержат в долгосрочной перспективе. Еще неизвестно, как доступная модель массового рынка 3, на которую Тесла делает ставку на прибыльность, будет играть со средними потребителями. Хотя компания неуклонно наращивает свои доходы, она по-прежнему работает с чистым убытком и не приносит прибыли акционерам. Таким образом, в ближайшее время маловероятно получение дивидендов, и акционерам придется держаться в надежде, что автомобили Tesla завоевывают популярность.
:
Подписывайтесь на нас: @Investopedia в Twitter
