ОПРЕДЕЛЕНИЕ Джузеппе Моркио
Джузеппе Моркио (Giuseppe Morchio) - итальянский руководитель автомобильной промышленности, который начал свою карьеру в Manuli Group в качестве кабельного инженера, а затем сделал отметки в Pirelli и Fiat. В Манули Морчио изучил кабельную промышленность и приобрел опыт работы в качестве менеджера до своего найма, чтобы помочь перестроить компанию Pirelli Tire. После официального, но непродолжительного ухода из Pirelli в 2000 году, Моркио присоединился к Fiat в качестве их генерального директора и предпринял значительные шаги, чтобы вывести Fiat из долгов и получить прибыль. Но Моркио внезапно ушел в отставку в 2004 году с Fiat, когда его перевели на пост председателя совета директоров.
ЛОМАЯСЬ Джузеппе Моркио
Моркио получил диплом инженера-механика в Генуэзском политехническом университете и в 1974 году начал работать в Manuli Group в качестве кабельного инженера. В 1980 году Морчио присоединился к Pirelli, производителю шин, известному своими высокопроизводительными шинами для автомобилей. Первую должность Моркио занимал должность директора по логистике компании, но его работа в качестве менеджера вскоре принесла ему повышение до вице-президента по операциям в шинном подразделении Pirelli.
Вскоре Марчио приобрел опыт в вопросах производства для международной компании, так как репутация Pirelli как высокопроизводительных автомобильных шин принесла ей международную базу продаж и офисы по всей Европе и Северной Америке. В 1989 году Марчио снова был назначен генеральным директором и председателем совета директоров подразделения в Испании, а к 1992 году он снова был назначен генеральным директором и председателем Pirelli Tire North America.
Влияние кабельной промышленности
В Pirelli прошлый опыт Марчио в кабельной промышленности послужил ему хорошо. В Манули он узнал, что кабель - это не просто канал электропитания, но он также направляет поток информации, особенно в волоконно-оптических кабелях. В Pirelli Морчио сосредоточился на добавлении подразделений по производству кабелей, чтобы добавить в список холдингов и подразделений Pirelli. К 1995 году и появлению Интернета эти дополнительные активы увеличили бы капитал компании на миллиарды, что вскоре будет использовано для создания резерва капитала после того, как продажи частей кабельных подразделений были проданы Cisco и Corning. Эти маневры, спроектированные Морчио, значительно подняли стоимость акций Перелли, и в 2000 году Морчио заработал 150 миллионов долларов на опционах на акции, а через месяц ушел на пенсию, заявив, что будет путешествовать и жить досугом.
Но к 2003 году он вернулся в игру в качестве генерального директора Fiat. Будучи флагманом европейской автомобильной промышленности, Fiat понес значительные убытки с 2000 года, и после его найма Морчио должен был осуществлять надзор за деятельностью компании и реструктурировать Fiat до уровня прибыльности. Вскоре после своего найма Морчио организовал продажу Fiat Avio, подразделения самолетов компании, за 1, 7 миллиарда долларов, чтобы привлечь капитал для переоснащения заводов компании. Затем Morchio's выпустил новые акции, чтобы привлечь дополнительный капитал в 1 миллиард долларов. Morchio использовал новую столицу, чтобы переоборудовать заводы, расширить отделы маркетинга и исследований и внедрить инновации в свои автомобильные бренды, такие как Ferrari, Maserati и Alpha Romero, а также вывести на рынок новый автомобиль Panda, который был назван европейским автомобилем год в 2004 году.
Неожиданная смерть изменила бы его планы остаться в Fiat, чтобы завершить план из пяти пунктов, который он предполагал и одобрил правлением, когда председатель правления Fiat Умберто Агнелли внезапно умер от рака желудка. Его смерть оставила председателя совета директоров открытым, и Моркио хотел этого, но это было вручено Луке Кордеро ди Монтедземоло, генеральному директору Ferrari. Моркио почувствовал оскорбление и почти сразу подал в отставку, так как его первоначальное соглашение с Агнелли предоставило ему свободу, которая, по его ощущениям, была ему необходима для выполнения работы. Хотя этот шаг всколыхнул компанию и отрасль в целом, Монтедземоло заверил прессу, что планирует продолжить работу с планами Моркио, и цена акций компании выросла на этих новостях.
