Содержание
- Авансовые расходы
- Место хранения
- финансирование
- Техническое обслуживание и инспекции
- страхование
- Газ и Нефть
- Суть
Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы иметь свой собственный маленький самолет? Конечно, у всех нас есть в какой-то момент. Самолет представляет собой чувство независимости, давая вам свободу путешествовать куда угодно и когда угодно. И вы не ограничены только дорогой. Но давайте посмотрим правде в глаза. Наличие собственного самолета, скажем Cessna, также является символом статуса. В конце концов, только самые богатые и элитные владеют своими личными самолетами, поэтому, если вы можете считать себя среди них, вы на шаг впереди игры.
Помимо предоставления вам удобных и развлекательных возможностей, которые вы ищете, владение небольшим самолетом сопряжено с большой ответственностью. Это финансовая ответственность. Затраты могут возрасти, причем расходы варьируются от начальной цены продажи и первоначального взноса до ремонта, платы за хранение, страхования и расходов на топливо.
Ключевые вынос
- Тип самолета, который вы хотите приобрести, радикально влияет на цену. Если вы финансируете самолет, важно предусмотреть бюджет для ежемесячных платежей. Рассмотрите вопрос о создании целевого фонда для технического обслуживания, чтобы оплатить капитальный ремонт двигателя, воздушного винта, авионики и планера самолета. Также необходимо учитывать расходы на хранение, страховку и топливо.
Авансовые расходы
Одна из первых вещей, которые вы должны рассмотреть, это то, какой самолет вы собираетесь купить. Тип самолета, который вы хотите приобрести, радикально влияет на цену. Вот разбивка того, на что вы смотрите, когда дело доходит до цены покупки самолета.
- Сверхлегкие самолеты: одноместные, одномоторные самолеты для отдыха. Они могут быть приобретены новыми за предварительную стоимость от 8 000 до 15 000 долларов США. Самолеты с одним двигателем. Эти самолеты, которые вмещают двух или более человек и более экономичны в эксплуатации и обслуживании, чем самолеты с несколькими двигателями, обычно стоят от 15 000 до 100 000 долларов США. Самолеты с несколькими двигателями: если вы рассматриваете такой самолет, он будет стоить вам от 75 000 до 300 000 долларов.
Если вам действительно повезет, вы сможете оплатить свой самолет наличными. Но не у всех есть такая роскошь. Возможно, вам придется получить кредит на покупку. Так что не забывайте, что наряду с полной продажной ценой для вашего самолета, вам также придется учитывать проценты, которые вы заплатите на вершине. Но не расслабляйтесь, потому что вы еще не парите. Есть и другие соображения.
Место хранения
Когда самолеты не используются, они должны храниться в аэропорту либо в ангарах, либо на открытом воздухе. Наружное хранение, как правило, дешевле, чем ангары и другие крытые помещения, хотя это зависит от региона и местоположения аэропорта. Городские аэропорты обычно взимают больше, чем сопоставимые сельские аэропорты. Между тем, средняя стоимость ангара составляет 275 долларов в месяц, плюс 100 долларов за снаряжение. Между прочим, жилое хранилище редко доступно среднему владельцу небольших самолетов.
финансирование
Как и в случае с автомобилем, есть несколько факторов, которые учитываются при финансировании вашего самолета. Финансовая компания может рассмотреть следующие вопросы:
- Ваш авансовый платежВаш кредитный балл Общая сумма кредита, который вы запрашиваетеПользование самолетом и как часто вы собираетесь его использоватьСостояние самолета, включая год, марку и модель
Финансовые компании смотрят на некоторые из тех же факторов, которые кредиторы используют для автокредитов, включая ваш первоначальный взнос и кредитный рейтинг.
Техническое обслуживание и инспекции
Ассоциация владельцев самолетов и пилотов (AOPA) рекомендует создать целевой фонд для технического обслуживания, чтобы оплатить капитальный ремонт двигателей, винтов, авионики и планеров самолетов. Каждый взнос в этот фонд помогает покрыть непредвиденные расходы, которые могут возникнуть. Небольшие самолеты должны проходить ежегодные проверки, стоимость которых варьируется от 600 до 1200 долл. США, в то время как специализированные самолеты с убирающимся шасси обходятся дороже.
страхование
Авиационное страхование покрывает ущерб, причиненный воздушному судну, и несет ответственность за ущерб, причиненный вашему самолету Охват варьируется в зависимости от политики, а повреждения самолета классифицируются как повреждения в полете и как внешние повреждения. При выборе страхования небольших самолетов, которое стоит от 1200 до 2000 долларов в год, лучше проконсультироваться с лицензированным агентом по авиационному страхованию.
Газ и Нефть
Небольшой самолет должен менять масло каждые четыре месяца или 50 часов - в зависимости от того, что наступит раньше. Для среднего пользователя это означает три замены масла в год. Средняя скорость сжигания топлива для небольших самолетов составляет от 5 до 10 галлонов в час. Авиационное топливо значительно дороже, чем обычное автомобильное топливо, в среднем 5 долларов за галлон.
Суть
Многие затраты влияют на экономику владения малыми самолетами. В среднем Cessna, финансируемая за 75 000 долларов, в итоге обходится в 200 долларов в час, если лететь 100 часов в год, а 80 долларов - на топливо, масло и техническое обслуживание. Подобный самолет можно арендовать примерно за 125 долларов в час.
