Что такое страхование самолетов?
Страхование воздушных судов, которое обеспечивает ответственность и имущественное покрытие для самолетов. Авиационное страхование, также называемое авиационным страхованием, может быть приобретено для ряда различных типов самолетов, включая стандартные, экспериментальные и винтажные самолеты, а также гидросамолеты.
В то время как страхование воздушного судна обычно охватывает ремонт или замену поврежденного самолета и его частей, страхование от авиационных происшествий покрывает требования об ответственности за травмы или гибель людей.
Ключевые вынос
- Страхование воздушных судов покрывает ремонт поврежденных самолетов или других летательных аппаратов. Более полный охват может также включать ущерб, нанесенный аэропортам, ангарам и другому соответствующему наземному имуществу. В дополнение к страхованию воздушных судов большинство пилотов или авиакомпаний / операторов также несут авиационные происшествия. страхование на случай травмы или смерти.
Понимание авиационного страхования
Так же, как владельцы лодок могут приобрести страховку владельца лодки для защиты от повреждения их лодки или водного судна, так и владельцы самолетов могут защитить свою собственность от повреждений. Страхование воздушного судна необходимо, поскольку претензии или иски, возникающие в связи с владением, техническим обслуживанием или использованием воздушного судна, как правило, исключаются в стандартных формах коммерческой гражданской ответственности (CGL).
Предприятия, которые решают использовать частные самолеты в своих операциях, должны приобретать страховку воздушного судна, чтобы покрыть свою ответственность за потерю ответственности воздушного судна. Это может быть покрытие ответственности воздушного судна или отдельная ответственность, не принадлежащая воздушному судну, и, возможно, также покрытие чрезмерной ответственности воздушного судна. Часто предоставляется покрытие ответственности перед третьими лицами, включая покрытие корпуса (физический ущерб) и покрытие медицинских расходов. Авиационная политика не стандартизирована и широко варьируется. Некоторые страховщики предлагают полисы, которые сочетают ответственность и корпус воздушного судна с другими видами авиационного покрытия, такими как ответственность за авиационную продукцию, ответственность в аэропорту, общая ответственность на суше и покрытие ответственности держателей ангаров.
Полис может также предусматривать покрытие личных вещей пассажиров, а также компенсацию ответственности за ангар, в котором хранится воздушное судно. Страховые полисы могут предусматривать травмы, полученные при эксплуатации самолета, стоимость аварийных посадок, а также расходы, связанные с поисково-спасательными операциями.
Тип покрытия и размер страховой премии зависит от типа самолета, на который распространяется политика. Страховщики могут найти самолет, который владелец построил дома (называемый самолетом собственного производства), чтобы нести больше риска, чем самолет, купленный уже собранным. Некоторые правила предусматривают покрытие первого полета для самолетов, которые строятся дома.
Уровни покрытия и виды страхования воздушных судов
Страховые компании могут предоставлять разные уровни покрытия в зависимости от того, используется ли самолет для удовольствия или в коммерческих целях. Авиационный бизнес может нуждаться в страховании, если он предоставляет услуги по летной подготовке. Финансовая компания может приобрести страховку воздушного судна для своего парка корпоративных самолетов.
Некоторые страховые компании также предоставляют страховое покрытие для самолетов, которые арендуются оператором, а не принадлежат ему, поскольку оператор может нести ответственность за тысячи долларов ущерба, если что-то случится с самолетом. Страхование воздушных судов также доступно организациям, таким как аэроклубы, члены которых могут участвовать в использовании одного или нескольких воздушных судов.
