Торговая война между США и Китаем берет свое. По данным недавнего опроса, проведенного Американской торговой палатой (AmCham) в Шанхае и Пекине, некоторые американские компании, особенно автомобильный сектор, чувствуют жар, поскольку ощущают удар по новым тарифам США и Китая. Американская торговая палата в Китае. (См. Также, Почему американо-китайская торговая война может вызвать медвежий рынок? )
Авто Сектор получит худший хит
В июле Китай повысил ввозную пошлину на американские автомобили до 40 процентов. Это стало результатом того, что две страны внедрили тарифы на торговые товары на сумму около 50 миллиардов долларов. Согласно ответам, собранным в ходе опроса, первоначальный раунд тарифов со стороны США и Китая на товары на сумму 50 миллиардов долларов повлиял на автомобильную промышленность.
Среди категории «Отрасли, на которые больше всего влияют начальные тарифы в 50 млрд долларов», автомобиль стоит на третьем месте в обоих списках: 80, 5% респондентов утверждают, что отрасль столкнулась с введенными США тарифами, а 75% утверждают, что отрасль был поражен введенными Китаем тарифами.
Верхние два места в списке тарифов, введенных США, включают машины (82, 6 процента) и электронику (81, 3 процента), в то время как соответствующие позиции в списке тарифов, введенных Китаем, включают агробизнес (88, 9 процента) и химикаты (80, 8 процента). Согласно отчету об опросе, автомобильный сектор является единственным, который занял одинаковое высокое место в обоих списках.
С точки зрения воздействия на деловые операции в различных отраслях, автомобильный сектор снова занимает видное место в первой пятерке. Более 60 процентов участников опроса считают, что тарифы приведут к снижению прибыли и повышению себестоимости продукции. Химическая промышленность и машиностроение - два других сектора, которые фигурируют в пятерке лучших из приведенного выше списка влияния на бизнес-операции. Чтобы обойти эту проблему, около 50% респондентов предлагают в качестве альтернативной бизнес-стратегии поставку компонентов и / или сборку из-за пределов Китая, или поиск компонентов и / или сборку из-за пределов США. Четверть респондентов рассматривают возможность перемещения автомобильного производства в Китае в другие страны Юго-Восточной Азии. (Смотрите также, Как инвестировать в автомобильную промышленность Китая? )
Это сложная задача для американских компаний, часть своих цепочек поставок которых направлена через азиатские страны или которые осуществляют значительную часть своей коммерческой деятельности в Китае. Они, вероятно, пострадают от двойного воздействия тарифов.
Опрос проводился среди более 430 компаний-членов AmCham China и AmCham Shanghai с 29 августа по 5 сентября. В него вошли 36 участников из автомобильной и транспортной отрасли. Хотя AmCham Shanghai не раскрывает информацию о своем членстве публично, в число известных членов AmCham China входят General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) и Harley-Davidson Inc. (HOG). (См. Также, что акции GM могут упасть на 10% .)
