Детройт, штат Мичиган, со штаб-квартирой в Форд Мотор (F), был запущен с переоборудованного завода в 1903 году Генри Фордом, имея всего 28 000 долларов наличными от 12 инвесторов. Мировой автогигант продает автомобили и коммерческие автомобили под маркой Ford и самые роскошные автомобили под своей маркой Lincoln. Давний лидер отрасли был одним из первых пионеров крупномасштабного производства и управления промышленной рабочей силой, используя движущиеся сборочные линии, известные во всем мире как «Фордизм». Пережив тяжелый период во время финансового кризиса в 2000-х годах в которую Ford чуть не объявил о банкротстве, автомобильная компания восстановилась и вернулась к прибыльности.
Являясь вторым по величине автопроизводителем Америки с рыночной капитализацией в 34, 30 млрд долларов в октябре 2018 года, компания Ford удвоила свою долю в технологиях нового поколения, таких как искусственный интеллект и автомобили с автоматическим управлением. В феврале 2017 года Ford приобрел контрольный пакет акций Argo AI, стартапа по искусственному интеллекту. В мае 2017 года глобальная корпорация объявила о планах сократить свою азиатскую и североамериканскую рабочую силу на 10%, чтобы справиться со снижающейся ценой на акции и увеличить прибыль. Несмотря на то, что численность персонала Ford в мире составила 202 000 человек в 2017 году, что на 18% больше, чем в 2012 году, компания смещает ресурсы со своих заводов в сторону исследований, проектирования и разработки.
Бывший главный исполнительный директор компании (генеральный директор) Марк Филдс руководил разработкой Ford Smart Mobility, подразделения, отвечающего за эксперименты с программами совместного использования автомобилей, автономными автомобильными предприятиями и другими программами. В сентябре 2017 года было объявлено, что Ford будет сотрудничать с приложением Lyft для совместного использования автомобилей, чтобы к 2021 году развернуть автономные автомобили Ford на дорогах.
Ford сообщил о прибыли за третий квартал 2018 года 24 октября 2018 года. Доходы автомобильной компании составили 34, 7 миллиарда долларов, что на 4% меньше, чем 36, 5 миллиарда долларов в третьем квартале 2017 года. По состоянию на октябрь 2018 года Ford является вторым по величине автопроизводителем в США и пятым по величине в мире.
Вот топ-3 акционеров компании.
Уильям Клэй Форд младший
Уильям Клэй Форд-младший - правнук основателя Генри Форда и нынешний исполнительный председатель. Располагая 6, 8 млн обыкновенных акций в своем распоряжении в марте 2018 года, Уильям «Билл» Форд является крупнейшим акционером компании.
Билл Форд пришел в компанию в 1979 году в качестве аналитика по планированию продуктов. Он был назначен исполнительным председателем в 1999 году и стал главным исполнительным директором (CEO) компании в 2001 году, первым членом семьи Форд, который возглавил фирму после ухода Генри Форда II в 1982 году. Билл Форд занял пост президента и главный операционный директор (COO) в 2006 году, уступив свою должность генерального директора Алану Мулалли и продолжив в качестве исполнительного председателя. Руководитель давно выступает за инвестиции в экономию топлива, что способствует формированию у Ford идеи стать игроком в сфере устойчивого транспорта.
Билл Форд является председателем правления Детройтского экономического клуба, членом попечительского совета системы здравоохранения Генри Форда и Генри Форда, а также председателем Нью-Мичиганской инициативы лидеров бизнеса штата Мичиган. Он также работал в совете директоров eBay Inc. (EBAY) с 2005 по 2015 год.
Марк Поля
Бывший генеральный директор Ford Марк Филдс был отстранен от своей руководящей должности в Ford в мае 2017 года, проведя около 28 лет с автопроизводителем. Имея 1, 78 млн. Обыкновенных акций на момент последней подачи в SEC с марта 2017 года, Fields является вторым по величине акционером Ford.
56-летний руководитель, который рано хотел стать космонавтом, присоединился к Ford в 1989 году и стал его генеральным директором в середине 2014 года. Ранее Филдс занимал должность главного операционного директора и президента Северной и Южной Америки, где он разработал план «Путь вперед». Он работал по всему миру для автопроизводителя и был назначен президентом и генеральным директором Mazda Motor Corp. в 2000 году в возрасте 38 лет. В 2016 году заработная плата Fields подскочила почти на 20% до 22, 1 млн долларов, в то время как акции упали примерно на 14% за тот же период. Акционеры утратили веру в Fields, заменив его 62-летним Джимом Хэккеттом, бывшим руководителем подразделения Ford, которое разрабатывает технологию самостоятельного вождения.
Джозеф Р. Хинрикс
Джозеф Р. Хинрикс является третьим по величине акционером Ford Motor Company. На момент его последней подачи в SEC в марте 2018 года Хинричсу принадлежит 645 155 акций компании.
Хинрихс является исполнительным вице-президентом и президентом подразделения Global Operations, Ford Motor Company с 1 июня 2017 года. В этой роли Хинрикс курирует глобальные разработки Ford, вопросы производства, труда, качества, закупок, устойчивого развития, а также инжиниринга в области охраны окружающей среды и техники безопасности. Ранее Хинрикс занимал должность исполнительного вице-президента и президента Северной и Южной Америки - должность, которую он занимал с декабря 2012 года.
