Что такое коносамент?
Морской коносамент - это документ, необходимый для перевозки грузов за границу через международные воды. Морской коносамент служит как квитанцией перевозчика для грузоотправителя, так и в качестве инкассо-документа или счета. Контракт является юридически обязывающим документом как для грузоотправителя, так и для перевозчика груза.
Коносамент - это юридический документ или договор между грузоотправителем и перевозчиком, в котором указываются тип, количество и место назначения перевозимых грузов. Коносамент служит квитанцией об отправке, когда товары доставляются в заранее определенный пункт назначения. Существуют различные виды коносаментов, каждый с уникальными условиями и условиями.
Как работает морской коносамент
Морской коносамент позволяет грузоотправителю перемещать грузы через международные воды. В этом документе или договоре указываются особенности, касающиеся характера груза, включая то, что и сколько материала транспортируется, а также место, куда будет отправлен товар. Другая информация, указанная в договоре, включает стоимость отправленных товаров и тип упаковки, использованной при транспортировке.
Грузоотправитель получает контракт при получении товара. Документ должен быть подписан как грузоотправителем, так и перевозчиком. Как только отгрузка завершена, документ передается получателю. После доставки и получения, получатель также должен подписать договор.
Существует дополнительный документ, известный как внутренний коносамент, который требуется, если товары должны перевозиться сначала по суше. Этот внутренний счет только позволяет материалам достигать берега, в то время как океанский счет позволяет транспортировать товары за границу.
Внутренние коносаменты требуются, если груз должен отправиться дальше в страну назначения после прибытия в док.
Пример морского коносамента
Как упоминалось выше, морские коносаменты используются, когда товары перевозятся за границу по водным путям. Когда производитель автомобилей отправляет транспортные средства в зарубежные дилерские центры, ему требуется океанский коносамент для завершения передачи товаров. Если транспортные средства должны быть перевезены дальше в страну назначения, то есть дальше от порта, у них должен быть внутренний коносамент для перемещения транспортных средств. Поэтому представительство в США подпишет с японским автопроизводителем морской коносамент на перевозку автомобилей в Соединенные Штаты. Дополнительный внутренний коносамент требуется, если груз прибывает в Сиэтл, но предназначен для Биллингса, штат Монтана.
Ключевые вынос
- Морской коносамент - это документ, необходимый для перевозки грузов за границу через международные воды. Контракт является законным и определяет тип, количество и место назначения перевозимых грузов. Грузоотправитель и перевозчик подписывают морской коносамент при отправке, и получатель подписывает документ при получении.
Общие типы коносаментов
Есть несколько различных типов морских накладных, которые используются. Коносамент не подлежит обсуждению и помечен как таковой. Единственный человек, у которого есть претензия к товарам, когда они достигают порта назначения, - это лицо, указанное в счете. Эти счета обычно включают стороны, которые имеют открытые счета, когда грузоотправитель может не требовать средства от получателя заранее. Не подлежащий обсуждению морской коносамент позволяет покупателю получить товар при предъявлении удостоверения личности.
Заказ грузоотправителя является оборотным коносаментом и обычно оформляется, когда грузоотправитель желает обеспечить выполнение определенных условий до того, как груз будет передан получателю. Это используется, когда платеж получателя подтверждается аккредитивом.
