Tesla Inc (TSLA) столкнулась с резким снижением цены акций, которая упала почти на 37% с момента своего максимума в декабре 2018 года. Теперь флагманский автомобиль компании, седан Model S, сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны Taycan, Porsche SE. электрический спортивный автомобиль. Porsche уже прошла 30 000 заказов на Taycan, что побудило производителя автомобилей класса люкс увеличить свои производственные планы. Генеральный директор Tesla Илон Маск сместил акцент и деньги компании в сторону недорогой модели 3, и теперь многие энтузиасты электромобилей, включая большое количество владельцев Tesla, ищут в другом месте роскошный автомобиль, альтернативный стареющей модели S. Porsche North Американский президент и главный исполнительный директор Клаус Зеллмер заявил, что по состоянию на январь 2019 года основным источником интереса для Taycan были владельцы Tesla, согласно отчету Business Insider.
Пристальный взгляд на тайкан
Porsche указывает, что Taycan обладает мощностью 600 л.с. в системе 800 В. Автомобиль имеет пробег более 500 километров, или чуть менее 311 миль, и разгоняется от 0 до 100 километров в час (более 62 миль в час) всего за 3, 5 секунды.
Помимо этих впечатляющих характеристик, у Porsche есть производственное преимущество по сравнению с менее устоявшейся Tesla: благодаря огромному производственному опыту и мощностям Porsche может рассчитывать на своевременное выполнение заказов клиентов без проблем с качеством - две проблемы, которые утащили Tesla в прошлом.
Электрический Путь Будущего
Примерно за месяц до открытия Taycan с примерно 30 000 бронирований Porsche может увидеть больше продаж своего нового роскошного электромобиля, чем его традиционного спортивного автомобиля 911. Bloomberg сообщает, что в прошлом году компания продала 35 600 911 автомобилей и что материнская компания Porsche Volkswagen AG стремится повысить привлекательность электромобилей в целом, поскольку она готовит к запуску более широкий ряд автомобилей с батарейным питанием в различных ценовых диапазонах. Порше делает большую ставку на Тайкан; Согласно колонке MarketWatch, производитель автомобилей инвестировал около 6, 7 миллиардов долларов в разработку нового автомобиля, наняв 1200 сотрудников. Taycan будет отличаться от ранее существовавшего гибридного плагина Panamera тем, что новый автомобиль создается с нуля на специальной платформе, которая затем может использоваться во многих других версиях автомобиля.
Что будет дальше
Taycan планируется запустить в сентябре и может стать сигналом к значительному переходу на электромобиль для любителей роскошных автомобилей. Вопрос в том, сможет ли Тесла извлечь выгоду из этого энтузиазма или нет.
