Летающий роботаксис больше не ограничивается научной фантастикой. Они уже являются частью этого мира, или, по крайней мере, они станут первыми коммерческими летающими роботами, которые должны появиться на рынках в следующем году, с такими частными фирмами, как Astro Aerospace Ltd., Workhorse Group Inc., Kitty Hawk Corp., EHang. По данным Bloomberg, Air Mobility Group, Volocopter GmbH и Lilium GmbH уже отправили опытные образцы в воздух.
Что это значит для инвесторов
EHang Air Mobility Group, Китай
Первым таким судном, которое должно появиться на рынке, является Ehang 216 Ehang Air Mobility Group, впервые совершивший рейс в 2014 году с дальностью 22 мили или 25 минут полета. Ожидается, что 5-фунтовый самолет с двумя пассажирами начнет продавать за 300 000 долларов в следующем году, и, как ожидается, получит большой интерес со стороны аварийных служб, служб воздушного такси и операторов туристических рейсов. Ehang является выпускником программы инкубатора Microsoft Corp. (MSFT), ранее известной как Microsoft Accelerator.
Volocopter GmbH, Германия
Немецкая компания Volocopter GmbH, поддерживаемая автопроизводителем Daimler AG и Intel Corp. (INTC), собирается открыть «Сингапур» в Сингапуре где-то в этом году для испытательных полетов своего Volocopter 2X. Судно, совершившее первый полет в 2016 году, способно пролететь 2 пассажира (350 фунтов) 17 миль или за 27 минут. Компания рассчитывает начать коммерческое обслуживание уже к 2021 году.
Kitty Hawk Corp., США
При поддержке соучредителя Google Ларри Пейджа Kitty Hawk Cora из Kitty Hawk Corp. впервые взлетела в 2017 году с общей дальностью 62 мили, или 30 минут полета. Дрон способен перевозить 2 пассажиров (570 фунтов) с впечатляющей скоростью 110 миль в час. Американская фирма ожидает, что Cora будет использоваться авиакомпаниями и сервисами, подобными поездкам.
Workhorse Group Inc., США
На внушительной дальности полета в 225 миль (2, 5 часа времени полета) рабочая лошадка Workhorse SureFly группы Workhorse впервые взлетела в 2018 году. Этот гибридный бензоэлектрический беспилотник способен перевозить своих 2 пассажиров (550 фунтов) гораздо дальше, чем его соперники, как бензин. двигатель заряжает аккумулятор во время полета. Ожидается, что цена на SureFly будет впечатляющей, менее чем за 200 000 долларов. Единственное предостережение: текущая модель еще не полностью автоматизирована и требует пилота, но рабочая лошадка говорит, что работает над моделью дистанционного управления.
Заглядывая вперед
Хотя большинство из этих роботаксисов больше напоминают небольшие электрические беспилотные вертолеты, чем летающие машины, скорее всего, вскоре транспортные средства, которые могут как ездить по улицам города, так и взлетать на воздушные рынки. Audi Airbus и Volkswagen уже сотрудничают в процессе разработки. Но аналитики Deloitte не ожидают ничего более футуристического, чем это, по крайней мере, еще шесть лет.
