Мировой рынок электромобилей в последние годы значительно расширился, поскольку правительства стремятся сократить выбросы углерода и увеличить потребительский спрос на экологически чистые транспортные средства. Это может резко измениться, по крайней мере, в краткосрочной перспективе. Согласно последним доступным данным, электромобили впервые в мире понизили ежемесячные продажи в июле, поскольку правительство Китая сократило субсидии на крупнейшем в мире рынке электромобилей, а потребители в Китае сократили расходы из-за смягчения экономики, сообщает Sanford C. Bernstein. отчет опубликован во вторник, как обрисовал в общих чертах Bloomberg.
Возможно, самым удивительным в этих плохих новостях является то, что, согласно последним данным, Tesla Inc. (TSLA), которая страдает от противоречий со стороны руководства и операционных проблем, по-прежнему лидирует на рынке пассажирских электромобилей в мировых продажах. Это, как генеральный директор Элон Маск, убедил китайское правительство дать автомобилестроителю освобождение от уплаты 10% налога, что дает компании значительное преимущество.
Импульс роста остановлен
В июле мировые ежемесячные продажи электромобилей упали на 14% и составили около 128 000 штук из-за спада в Китае и Северной Америке. В Европе продажи электромобилей увеличились. Слабость в значительной степени может быть объяснена решением Пекина сократить субсидии для индивидуальных закупок автомобилей с новой энергией, чтобы стимулировать инновации в продукции.
Несмотря на падение, Бернштейн остается оптимистом. «Неудивительно, что в июле темпы роста остановились на фоне сокращения субсидий», - говорится в отчете Бернштейна, пишет Bloomberg. «Несмотря на ожидаемую краткосрочную слабость во 2П19, мы по-прежнему позитивно оцениваем долгосрочный спрос на EV». Аналитики Bernstein ожидают, что продажи электромобилей за весь год вырастут на 23%, до 48%, с 2, 4 млн. До 2, 9 млн. Единиц в 2019 г. Их бычье настроение отражает более широкие настроения в отрасли, где как новые стартапы, так и традиционные автопроизводители резко расширяют производство электромобилей. В то время как продажи электромобилей по-прежнему составляют лишь небольшую часть общего рынка, ожидается, что сегмент продолжит отнимать долю у традиционных автомобилей, работающих на газе.
Тесла 10% налоговых льгот в Китае
Во главе растущего рынка электромобилей находится пионер рынка Tesla, чей основатель и генеральный директор позиционирует себя как победитель, несмотря на повторную эскалацию торговой войны между США и Китаем. Во время визита в Китай в конце августа Маск убедил Пекин предоставить Тесла освобождение от уплаты 10% налога на покупку всех автомобилей, которые он продает в стране, говорится в другом сообщении Bloomberg. Это решение помогает увеличить конкурентное преимущество Tesla над растущей массой конкурентов на рынке пассажирских электромобилей, где он уже является явным лидером. В июле компания продала около 20 000 автомобилей, за ней следует BYD Co., китайский автопроизводитель, поддерживаемый миллиардером Уорреном Баффетом. У него было 16 000 продаж в июле, затем 9 000 для BMW.
Заглядывая вперед
Лидерство Tesla демонстрирует, что он по-прежнему занимает сильные позиции на рынке, несмотря на недавние спотыкания, которые привели к падению акций более чем на 30% в этом году. Медведи привели список опасений, связанных с Tesla, включая невыполненные производственные цели, разочарования в Model 3, потери денег, а также серию скандалов вокруг заводов и поведение откровенного генерального директора Tesla. Несмотря на всю неопределенность, решение китайских чиновников отдать предпочтение компании является главной победой для Tesla.
