Тесла, возглавляемая Элоном Маском (TSLA), похоже, ошибается во всех направлениях. Раньше это были плохие квартальные результаты, тогда это была неправильная реакция Маск на вопрос аналитика, и теперь есть проблемы с пивоварением с партнерами. (Смотри также, Элон Маск: Знаменитый или печально известный ?)
Партнерство по производству аккумуляторов Panasonic-Tesla
Как сообщают в Nikkei Asian Review, некоторые руководители Panasonic выразили обеспокоенность по поводу новых инвестиций с Tesla в их совместную программу по производству аккумуляторов.
У известного японского конгломерата и известного американского производителя электромобилей есть партнерская программа по производству аккумуляторов и транспортных средств. В соответствии с соглашением, подписанным в 2014 году, они совместно строят обширный завод по производству аккумуляторных батарей под названием Gigafactory One в американском штате Невада. Ожидается, что завод будет выпускать серийно 35 гигаватт-часов аккумуляторных батарей Panasonic для электромобилей в год, которые будут питать электромобили Tesla, такие как седан Model 3. Совместные инвестиции двух компаний в завод составят 5 миллиардов долларов, которые будут распределены до 2020 года.
Panasonic уже эксклюзивно поставлял аккумуляторные батареи для других популярных автомобилей Tesla, таких как Model S, Model X и Model 3. Их совместное предприятие отгородилось от конкурентов, таких как Modern Amperex Technology в Китае и LG в Южной Корее.
Panasonic уже инвестировала в совместное предприятие 1, 82 млрд долларов. Хотя сообщается, что он открыт для дальнейших инвестиций, он намеревается «принять решение на основе откровенной оценки ситуации», сказал Nikkei Asian Review руководитель, знакомый с этим вопросом.
Ранее предполагалось, что вместе с заводом в Неваде обе компании откроют новый завод в Китае, который будет поддерживать совместное производство автомобилей и литий-ионных аккумуляторов из одного места. Однако руководители Panasonic заявили Nikkei Asian Review, что планы «еще не укрепились» и «ничего не установлено».
Проблемы производства Tesla
Несмотря на громкий запуск в прошлом году очень ожидаемой Модели 3 по скромной цене в 35 000 долларов, Тесла столкнулась с серьезными проблемами в наращивании производства. В прошлом месяце ведущий инвестиционный банк Goldman Sachs Group Inc. (GS), аналитик Дэвид Тамберрино, выпустил рекомендацию о продаже, сославшись на неспособность компании достичь поставленной цели по производству своего автомобиля модели 3. Это привело к вызывающей реакции со стороны Маск, который ответил в Твиттере «Делайте ваши ставки…», осмеливаясь инвесторам выйти из акций. (Подробнее см. В статье « Отрицательный отчет» Элон Маск бросает вызов Goldman .)
Ранее заявленная цель производства в 5000 единиц в неделю была перенесена на июнь, и медленный темп ударил по операционной прибыли Panasonic на 20 миллиардов иен (около 182 миллионов долларов) в недавно завершившемся финансовом году. Ситуация оказалась хуже для Tesla, поскольку она опубликовала худшие квартальные операционные убытки за период с января по март. Проблема усугублялась тем, что Маск отказался отвечать на вопрос аналитика, который называл «скучные тупые вопросы - это не круто».
Реакция привела к падению цены акций Tesla, и недовольный руководитель Panasonic сказал: «Он не в состоянии сказать что-то подобное». (Для получения дополнительной информации см. « Элон Маск делает вещи хуже для Теслы?» )
Акции Tesla торговались по 306 долларов за штуку в предрассовые часы в пятницу утром.
