Правительство Германии объявило, что к 2030 году все новые зарегистрированные в стране автомобили должны быть электромобилями. Ранее в этом году правительство Индии объявило аналогичный план с тем же сроком. Норвегия и Нидерланды рассматривают аналогичные меры. Эти толчки происходят на фоне возобновления международной обеспокоенности по поводу загрязнения и изменения климата, даже несмотря на то, что цены на нефть остаются низкими. Эта новость может стать ударом по традиционным автопроизводителям, которые противостоят переменам в США, Европе и Азии, а также благом для компаний по производству электромобилей, таких как Tesla Motors Inc. (TSLA). Акции TSLA выросли на 2, 5% сегодня утром. (Для получения дополнительной информации см. Также: могут ли электромобили заменять газовые жаровни ?)
Индийский план
Индия хочет предоставить электромобили с нулевым первоначальным взносом и к 2030 году стать 100% -ной страной, где есть электромобили, - амбициозная цель для второй по численности населения страны на Земле. Министр энергетики страны заявил: «Мы фактически даем электромобили бесплатно (без первоначального взноса), и люди могут заплатить за это за счет экономии на нефтепродуктах». У индийского правительства есть опыт перехода потребителей на более экологичные решения, в частности, субсидирование стоимости светодиодных ламп для замены ламп накаливания.
Индия, однако, столкнется со многими проблемами, поскольку относительно большая часть ее большого населения живет в сельских районах, многие из которых не имеют достаточной электрической инфраструктуры для основных приборов. (Подробнее см.: Тесла выпускает 2 миллиарда долларов для финансирования модели 3. )
Немецкий план
Правительство Германии пообещало сократить выбросы CO2 на 80–95% к 2050 году, и цель стать страной, в которой все электромобили будут к 2030 году, является частью этого плана.
После скандала с выбросами Volkswagen Ангела Меркель пообещала субсидии на покупку электромобилей, а немецкий производитель автомобилей Daimler недавно объявил об инвестиционной программе по ускорению внедрения электромобилей. Министр экономики и энергетики Райнер Бааке заявил, что для достижения вышеуказанных амбициозных целей в отношении выбросов СО2 все новые зарегистрированные транспортные средства должны быть электрическими к 2030 году (хотя он и не утверждал, что это мандат).
Надежда состоит в том, чтобы увеличить количество электромобилей на дорогах Германии с нынешних 0, 6% до 8% к 2025 году и увеличить это число до 6 миллионов автомобилей к 2030 году.
Суть
Индия и Германия хотят стать всеми странами-участниками электромобилей к 2030 году, всего через несколько десятилетий. Обе страны столкнутся с проблемами, но если они преуспеют, это может создать всемирный прецедент, который заставит другие страны последовать их примеру. Это обязательно будет хорошей новостью для производителей электромобилей, таких как Tesla, и плохой новостью для традиционных автопроизводителей, которые не успевают за ней. Это также может быть негативным в долгосрочной перспективе для нефтяных компаний, так как спрос на их продукцию уменьшается.
