Известно, что Amazon.com Inc. (AMZN) выходит на рынок, разрушает его и доминирует на нем. Но когда речь заходит о поставке миллионов пакетов клиентам Amazon, United Parcel Service (UPS) и FedEx (FDX) нечего бояться.
Это, по мнению фирмы Bernstein с Уолл-стрит, которая считает, что опасения по поводу Amazon Flex преувеличены. Amazon Flex - это краудсорсинговая программа доставки в Сиэтле, штат Вашингтон, которая занимается сбором краудсорсинга, в рамках которой она будет собирать сторонние торговые пакеты со складов и обрабатывать их доставку клиентам. Это то, что UPS и FedEx часто делают для интернет-магазина. Рабочие получают от 18 до 25 долларов за доставку пакетов для Amazon по расписанию, которое они устанавливают самостоятельно. Запустив эту услугу, Amazon не только контролирует большую часть доставки, но и может сократить расходы благодаря оптовым скидкам и снизить перенаселенность на своих складах, храня продукты в собственных местах продавца. (См. Подробнее: Служба доставки тестов Amazon - предназначена для FedEx, UPS.)
Модель доставки через краудсорсинг будет иметь незначительное влияние
В то время как новости об Amazon Flex заставили инвесторов выразить обеспокоенность по поводу того, что бизнес в UPS и FedEx пострадает в результате, аналитик Bernstein Дэвид Вернон в своем исследовательском отчете заявил, что краудсорсинговая модель доставки будет иметь небольшое влияние на весь рынок. «Мы видим ограниченный риск полномасштабного отклонения объема от традиционных носителей к краудсорсинговым моделям из-за ограничений, необходимых для создания эффективных блоков гибкости и ограничений на поставку« своевременного »труда», - написал аналитик в исследовательском отчете, освещенном СМИ. «Он останется предельным источником мощностей для индустрии электронной розничной торговли». Аналитик имеет более высокий рейтинг по UPS и FedEx, а целевые цены составляют 137 и 296 долларов соответственно. Вернон считает, что акции компании могут подорожать на 19%. Он прогнозирует рост на 18% для FedEx. (Подробнее: «Доставка с Amazon» убьет UPS и FedEx?)
Amazon Flex не может конкурировать с работниками, занятыми полный рабочий день
Возьмите трудовой аспект этого. По словам Вернона, ставки оплаты для работников Amazon Flex и других краудсорсинговых платформ доставки не могут сравниться с постоянными рабочими местами, предлагаемыми UPS и FedEx. Существует также риск того, что, если модель будет расти, ритейлерам придется «продвигаться дальше вниз по кушетке для водителей, качество и стоимость этого варианта могут измениться в худшую сторону (особенно для концертов, которые не дают чаевых)». Аналитик отметил, что краудсорсинговые модели доставки лучше всего подходят для пикового сезона, что, по его словам, не является негативным фактором и для компаний-поставщиков. Возьмем сезон праздничных продаж для одного примера. FedEx и UPS вынуждены нанимать больше водителей для удовлетворения повышенного спроса в этот период. Краудсорсинговая модель доставки может дать им небольшой перерыв в эти пиковые периоды.
Аналитик признал, что эта новая модель доставки посылок потребителям не исчезнет, но сказал, что она не будет такой разрушительной, как опасаются некоторые инвесторы. «Мы не считаем, что рост числа моделей доставки с использованием краудсорсинга дестабилизирует ситуацию с производительностью и ценами для доставки небольших пакетов жилых помещений», - пишет Вернон.
