Что такое средняя тяжесть
Средняя серьезность - это сумма убытков, связанных со средней страховой претензией. Средняя серьезность рассчитывается путем деления общей суммы убытков, понесенных страховой компанией, на количество требований, предъявленных к страховым полисам, которые она подает.
НАРУШЕНИЕ ВНИЗ Средняя тяжесть
Средняя серьезность используется для отображения наблюдаемой суммы убытка по средней претензии или может быть оценкой суммы убытка, которую страховщик должен ожидать от средней претензии в будущем.
Страховые компании полагаются на актуариев и модели, которые создаются актуариями для прогнозирования будущих требований, а также потерь, к которым могут привести эти требования. Эти модели зависят от ряда факторов, включая тип страхуемого риска, демографические и географическая информация о человеке или компании, купившей полис, и количество предъявленных претензий. Вместе эта информация формирует прошлый опыт страховщика. Актуарии изучают данные прошлого опыта, чтобы определить, существуют ли какие-либо закономерности, а затем сравнивают эти данные с отраслью в целом.
Актуарии смотрят на внешние факторы, чтобы определить, влияют ли эти факторы на тенденции в данных. Внешние факторы включают окружающую среду, государственное законодательство и экономику. Этот тип анализа требует, чтобы актуарий сравнил прошлые данные с внешними факторами, чтобы увидеть, есть ли какая-либо корреляция, а затем определил, влияют ли эти внешние факторы на тенденции, которые актуарий видит.
Средняя серьезность используется страховой компанией для определения надбавки, которую она должна взимать, чтобы добиться безубыточности. Страховщик затем добавит процент к этой премии, чтобы учесть любую прибыль, которую он хотел бы получить. Чистая премия, рассчитанная путем умножения частоты на серьезность, представляет собой сумму денег, которую страховщик должен будет заплатить в оценочных убытках в течение срока действия полиса.
Претензии средней тяжести и автострахования
В более жесткие экономические времена, когда продается больше новых автомобилей, средняя тяжесть претензий возрастает из-за высокой стоимости ремонта самых современных технологий. В период с 2007 по 2011 год, когда из-за рецессии продавалось меньше новых автомобилей, среднегодовая серьезность этого покрытия увеличилась всего на 0, 27 процента. По мере появления новых автомобилей на дорогах в период с 2011 по 2015 год среднегодовая серьезность подскочила до 3, 10 процента.
Что касается травм, связанных с заявками на авто, частота заявлений о телесных повреждениях была относительно стабильной до и после рецессии, но тяжесть продолжает расти, что в значительной степени влияет на потери автостраховщиков. В то время как телесные повреждения в течение многих лет оказывали значительное влияние на прибыльность, увеличение частоты и тяжести физического ущерба усугубляет влияние на маржу в страховой отрасли.
