Производителю культовых мотоциклов Harley-Davidson Inc. (HOG) пришлось столкнуться со снижением продаж, и его запасы упали на 18% в этом году. В дополнение к своим бедам президент Дональд Трамп сделал это одной из своих главных целей в социальных сетях, поскольку он усиливает поддержку своей торговой политики.
В воскресенье Трамп похвалил владельцев Harley, планирующих бойкотировать компанию, если она перенесет производство за границу.
Многие владельцы @harleydavidson планируют бойкотировать компанию, если производство переместится за границу. Большой! Большинство других компаний идут в нашем направлении, включая конкурентов Harley. Действительно плохой ход! У США скоро будет ровное игровое поле или лучше.
- Дональд Дж. Трамп (@realDonaldTrump) 12 августа 2018 г.
Тем не менее, многовековая фирма утверждала, что у нее не было иного выбора после того, как Европейский Союз повысил тарифы на американские мотоциклы в июне с 6% до 31% в ответ на тарифы Трампа на европейскую сталь и алюминий. По словам Harley-Davidson, производство за рубежом - это единственный способ, которым он может «поддерживать жизнеспособный бизнес» и оставаться доступным для клиентов в Европе, ее втором по величине рынке. Компания решила не повышать цены и заявила, что торговая война Трампа с Европой будет стоить 100 миллионов долларов в год.
Лидеры профсоюзов, выступая с NPR, обвинили компанию в том, что она заранее спланировала сдвиг и использовала тарифы в качестве оправдания, как заявил генеральный директор Мэтью Леватич. Харли также подвергся критике за использование своих налоговых сбережений, чтобы угодить акционерам и закрыть завод в Канзасе вместо того, чтобы добавлять рабочие места.
Настоящий американец
Базирующийся в Висконсине президент Харли-Дэвидсон был провозглашен президентом как «настоящая американская икона» еще в феврале 2017 года, но все изменилось в июне после того, как он раскрыл свои планы по смещению производства из США. С тех пор президент обвинил Компания уволилась и предупредила, что это станет «началом конца» для фирмы. «Harley-Davidson никогда не должен быть построен в другой стране - никогда!» он сказал в Твиттере.
Harley-Davidson никогда не должен быть построен в другой стране - никогда! Их сотрудники и клиенты уже очень злы на них. Если они двигаются, смотрите, это будет началом конца - они сдались, они ушли! Аура исчезнет, и они будут облагаться налогом, как никогда раньше!
- Дональд Дж. Трамп (@realDonaldTrump) 26 июня 2018 г.
Но Harley-Davidson производит мотоциклы за рубежом с 1998 года. За пределами США в настоящее время у него есть производственные подразделения в Индии, Бразилии и Таиланде. У него также есть завод в Австралии, который он планирует закрыть из-за падения спроса. Компания дает понять, что не продает автомобили, сделанные за границей, американским покупателям.
«Мы инвестировали в международное производство за последние 20 лет, действительно, по той единственной причине, что на некоторых рынках существуют торговые и тарифные ситуации, из-за которых мы не можем иметь отношение к этим рынкам без этих инвестиций, «Генеральный директор Harley-Davidson Мэтью Леватич заявил CNBC в прошлом месяце. «Мы делаем это только потому, что это важные развивающиеся рынки для компании, и без этих инвестиций у нас не было бы доступа к этим клиентам по любой разумной цене».
Это неудобно для президента, потому что его тарифы были предназначены для сохранения рабочих мест и инвестиций в США. Однако Харли-Дэвидсон не может работать с президентом из-за характера рынка.
В поисках прибыли за границей
В 2017 году продажи Harley снизились на 8, 5% в США и на 3, 9% за рубежом. Его борьба в США объясняется его неспособностью обратиться к миллениалам, в то время как его страстные поклонники становятся старше и перестают ездить. «Это как« Кадиллак »или« Мерседес », - сказал CNBC Дэвид Бекел, аналитик AllianceBernstein, который отслеживает компанию. «Вы можете отвернуться от этого, если вы моложе, потому что это не ваша идея круто».
На долю США пришлось 61% объема продаж компании в прошлом году, а слабый спрос на внутреннем рынке подтолкнул компанию к поиску более зеленых пастбищ. Планируется довести объем международных продаж до 50% от общего объема продаж.
В Индии компания планирует выпустить более дешевые мотоциклы объемом 200-500 куб. См. В этом сегменте доминирует Royal Enfield, принадлежащая Eicher Motors, которая добилась феноменального успеха, так как располагаемые доходы в стране растут.
Если следующее поколение гонщиков находится за границей, Harley-Davidson надеется найти их, пока не стало слишком поздно. Отказ от метки «Сделано в Америке» может оказаться необходимым, если он планирует пережить еще одно столетие.
