В среду акции производителя электромобилей (EV) Tesla Inc. (TSLA) подскочили примерно на 2% по утечке внутреннего электронного письма от генерального директора Элона Маск, в котором он объявил о более высокой еженедельной производственной цели для первого автомобиля компании для массового рынка, Модель 3 седан. В то время как Пало-Альто, калифорнийский автопроизводитель, борется за наращивание производства на своих предприятиях во Фримонте, штат Калифорния, и на своем Gigafactory возле Рено, штат Невада, одна группа аналитиков предупреждает, что его настоящая проблема в выпуске Model 3s - не сама сборка, а в производстве отдельных аккумуляторов для автомобиля.
В интервью CNBC аналитик Oppenheimer Колин Раш отметил, что пионер индустрии электромобилей сталкивается с узким местом в производстве батарей для своего нового экономичного автомобиля. Модель 3 рассматривалась как средство для автомобильной компании Маск, чтобы застраховаться от растущей конкуренции в быстроразвивающейся отрасли как со стороны традиционных автомобильных компаний, так и с нишевыми производителями электромобилей и стартапами. Откровенный и широко сопровождаемый генеральный директор компании Элон Маск отложил целевые показатели по выпуску 5000 автомобилей в неделю, по крайней мере, в два раза, что привело к тому, что некоторые инвесторы стали нетерпеливыми, и акции автопроизводителя упали почти на 6% с начала года, с начала года ниже, чем у S & P 500 в 1, 3% доходности за тот же период.
«Настоящая забота» для EV Maker - качество аккумуляторных батарей 2170
Примечание Оппенгеймера направлено на то, чтобы свести на нет ажиотаж, вызванный новостями о планах Маск увеличить производство до 6000 моделей 3 в неделю к июню, стимулируя рост, добавив 400 сотрудников в неделю и приступая к работе 24/7.
«В действительности нас беспокоит то, сколько батарей они могут изготовить в соответствии со спецификациями», - сказал Раш на CNBC. Он указал, что Tesla сталкивается с проблемами качества аккумуляторных батарей 2170, которые сделаны специально для модели 3 и не используются в других ее автомобилях. «Мы думаем, что это реальное узкое место здесь», добавил он.
