Что такое интермодальные перевозки?
Интермодальные перевозки - это продукты и сырье, которые перевозятся в контейнере различными транспортными средствами, такими как контейнеровозы, полуприцепы и поезда. Контейнеры, предназначенные для интермодальных перевозок, часто соответствуют рекомендациям по размерам Международной организации по стандартизации (ISO), которые позволяют грузу оставаться в контейнере при перемещении между видами транспорта, а не перемещаться в контейнер другого размера.
Понимание интермодальных перевозок
Появление стандартизированных транспортных контейнеров позволило продуктам и сырью перемещаться быстрее и с меньшими затратами. Военным Соединенным Штатам часто приписывают контейнеризацию судоходства в 1950-х годах, когда ИСО приняла стандарты Министерства обороны.
Интермодальные перевозки не следует путать с мультимодальными перевозками. Мультимодальные перевозки осуществляются по одному договору, тогда как интермодальные перевозки осуществляются по нескольким договорам с разными перевозчиками. Кроме того, мультимодальные перевозки используют разные виды транспорта, но под одним коносаментом, и один и тот же перевозчик отвечает за перемещение грузов во всех режимах.
Преимущества интермодальных грузовых перевозок
Предприятия используют интермодальные грузовые перевозки как внутри страны, так и за рубежом, потому что это уменьшает объем обработки грузов, выполняемых с грузом во время поездки, и может снизить затраты. Интермодальные перевозки грузов также являются безопасным и надежным методом, поскольку они исключают обработку самого груза во время перевозки, что снижает повреждения и потери, водители могут обрабатывать больше грузов в более короткие сроки, а дополнительная безопасность обеспечивается на терминалах, железнодорожных путях и рампы, что предотвращает угон.
Интермодальные перевозки экологичны. Железнодорожные перевозки более эффективны. Согласно Inbound Logistics, железная дорога может перемещать одну тонну груза почти на 450 миль на один галлон топлива. Эта экономия топлива создает меньше парниковых газов и выбросов углерода, поскольку товары перевозятся от побережья к побережью.
Недостатки интермодальных грузовых перевозок
Интермодальные грузовые перевозки требуют значительных затрат на инфраструктуру. Мощные краны необходимы для подъема контейнеров в разных портах при смене вида транспорта. Например, когда контейнер прибывает в морской порт, его необходимо перевезти на борт, железнодорожный транспорт или в грузовик. Кроме того, необходимы инвестиции в железнодорожный и автомобильный доступ. Морским портам нужен железнодорожный и автомобильный доступ, чтобы железнодорожные и грузовые автомобили могли перевозить грузы в порт и из порта.
Процесс интермодальной доставки
Типичный импортный процесс доставки предполагает, что после прибытия из-за рубежа контейнерные грузы перемещаются из контейнерного порта на железнодорожный вокзал для внутренних перевозок. Груз перемещается на рельс и транспортируется в следующее место, которое может находиться в сотнях миль от берега. Как только груз прибывает в пункт назначения, его помещают в грузовик, чтобы доставить в конечный пункт назначения в соответствии с первоначальным заказом.
Рост интермодальных грузовых перевозок
По данным Freightquote.com, ежегодно с помощью интермодальных перевозок перевозится около 25 миллионов контейнеров. В отчете Technavio по исследованию рынка прогнозируется, что объем интермодальных грузовых перевозок вырастет примерно на 7% в период с 2018 по 2022 год. В отчете приводятся ценовые преимущества для грузоотправителей в качестве причины ожидаемого роста. Кроме того, стоимость дороги как единого вида транспорта возрастает. Тем не менее, ожидается, что мультимодальные перевозки, где удобство является существенным фактором, поскольку за перевозку грузов всеми видами транспорта несет ответственность одна компания, будут препятствовать росту рынка интермодальных грузовых перевозок в будущем.
