По словам Моргана Стэнли, Ford Motor Co. (F) может удивить рынок экономией средств и возможностью перераспределения прибыли.
Своим первым шагом почти за четыре года, когда дело доходит до Ford, Morgan Stanley повысил свой инвестиционный рейтинг до «избыточного» с «пониженного» и установил целевую цену в $ 15, подразумевая, что акции могут вырасти примерно на 40% после закрытия вторника. Этого было достаточно для того, чтобы акции выросли до предпродажной активности: недавно они торговались на уровне 11, 24 доллара, что на 0, 46 доллара или 4, 28%. В этом году акции производителя автомобилей в Детройте, штат Мичиган, упали почти на 15%.
По словам аналитика Morgan Stanley Адама Джонаса, в ближайшем будущем Ford может извлечь выгоду из инфраструктурных инициатив президента Дональда Трампа, в то время как в долгосрочной перспективе автопроизводитель может удивить, если начнутся его усилия, сообщает TheStreet. Он повысил свой прогноз впервые за 24 месяца. В сообщении также говорится, что Ford, по данным Reuters, в настоящее время является крупнейшим в США производителем акций инвестиционной компании и входит в тройку лидеров по количеству автомобилей в США. Фондовые катализаторы включают действия по реструктуризации и выходы с определенных рынков, пишет Джонас. Он также сказал, что серия F (легкие и средние грузовики) может стоить более 150% стоимости предприятия компании. (Подробнее: Ford будет продавать автомобили в Китае через Tmall: отчет.)
Оптимистичный призыв Morgan Stanley прозвучал из-за растущей обеспокоенности тем, что тарифы президента Трампа на сталь и алюминий будут негативно влиять на производителей автомобилей в США. В конце прошлой недели предложение Белого дома о 25-процентном тарифе на импортную сталь и 10-процентном налоге на импортный алюминий стало политикой, и Канада, Мексика и Австралия получили исключения. Хотя неясно, вызовут ли тарифы торговые войны с другими странами, это может привести к росту цен на сталь и алюминий, что может повлиять на производителей автомобилей и, в конечном счете, на потребителей, покупающих новые легковые и грузовые автомобили. Вдобавок к возможности перекладывания дополнительных расходов на потребителей, если другие страны введут свои собственные тарифы в отместку, это может повредить международному экспорту для автопроизводителей, включая Ford. (Подробнее: Какие акции выиграют или проиграют от стали, алюминиевых тарифов?)
В то время как Morgan Stanley, похоже, не обеспокоен потенциальным влиянием тарифов, конкурирующая с Wall Street компания Goldman Sachs делает это. Как отмечает TheStreet.com, на прошлой неделе тарифы Трампа могли привести к увеличению стоимости материалов для Ford и General Motors (GM) на 1 млрд долларов. Если цены на сталь вырастут на 25%, это снизит операционные доходы Ford примерно на 12%. По оценкам TheStreet.com, для General Motors это будет снижение на 7%, считает Morgan Stanley. Аналитик JPMorgan Райан Бринкман в понедельник понизил прогноз по прибыли для Ford, но добавил в своем отчете, что влияние тарифов, вероятно, будет намного меньше, чем предполагает рынок.
