Что такое корректировка?
Корректировка - это использование механизмами центрального банка влияния на курс обмена национальной валюты. Корректировка производится специально, если обменный курс не привязан к другой валюте, что означает, что валюта оценивается по плавающему обменному курсу. Поскольку центральный банк вмешивается в курс национальной валюты, чтобы уменьшить краткосрочные колебания, это считается управляемым плавающим обменным курсом.
Понимание корректировки
Центральные банки могут быть вовлечены в корректировку, если они считают, что колебания внутренней валюты слишком «экстремальны», тем более что быстрое увеличение или уменьшение стоимости валюты может привести к значительным последствиям для ее экономики. Непоследовательная политика корректировки с точки зрения механизма обменного курса (ERM) приводит к неопределенности со стороны инвесторов и упоминается как «грязная» политика управляемого обменного курса.
Коэффициент корректировки валюты
Другое применение корректировки происходит в судоходной отрасли, где грузоотправители взимают дополнительную плату за коэффициент корректировки валюты, чтобы учесть изменчивость курсов обмена валют. «CAF», как это может указываться в накладной, зависит от страны назначения. Например, если «базовая стоимость морских перевозок» для конкретной отправки, скажем, в Перу, составляет 15 000 долларов, а ставка CAF для Перу - 6 процентов, то CAF для отправки составит 900 долларов. Курсы предназначены для выравнивания колебаний обменных курсов. Иногда CAF предоставляет больше денег, чем действительно нужно грузоотправителю, иногда меньше.
Для американских грузоотправителей коэффициент корректировки валюты возрастает по мере падения стоимости доллара США. Он применяется в процентах к базовому обменному курсу, который рассчитывается как средний обменный курс за предыдущие три месяца. Из-за этого дополнительного сбора грузоотправители теперь стремятся заключить «все включено» контракты по одной цене, которая учитывает все применимые сборы, чтобы ограничить влияние CAF.
Морские фрахтовщики впервые начали взимать CAF, когда обменные курсы между Соединенными Штатами и странами Тихоокеанского региона стали слишком нестабильными для пароходных линий и грузовых перевозчиков, чтобы идти в ногу с политикой и поддерживать ее актуальность. В результате они теряли чрезмерные деньги на обменных курсах, поэтому они придумали дополнительный процент, который компенсирует потери - CAF. Этот процент CAF стал еще более важным для пароходных линий из-за множества взлетов и падений валют по всему миру.
