За последние несколько лет транспортные компании были одними из самых эффективных активов на публичных рынках. Чрезвычайно сильные линии тренда доминируют на графиках, что является одной из основных причин того, что сектор был фаворитом активных трейдеров. Недавние откаты по всему сектору за последние несколько торговых сессий в настоящее время представляют прибыльные установки риск / вознаграждение, что говорит о том, что это может быть сегментом, за которым нужно следить в течение предстоящих недель. (Для дальнейшего чтения см.: Как анализировать транспортную отрасль .)
iShares Транспорт Средний ETF (IYT)
Трейдеры, которые заинтересованы в том, чтобы получить доступ к нишевым секторам, таким как транспорт, обычно стекаются к биржевым продуктам, таким как транспортный средний ETF iShares. По сути, этот фонд включает 20 холдингов из таких сегментов, как американские авиалинии, железные дороги и грузоперевозки. Взглянув на график ниже, вы можете увидеть, что быки четко контролируют базовый тренд и что пунктирная линия тренда оказывает поддержку при каждом попытке отката с начала движения в 2016 году. Как уже упоминалось выше, недавний откат В направлении линии тренда создается прибыльная торговая система, основанная на риске к вознаграждению, и это может оказаться достаточным катализатором для повторного повышения цен. Целевые цены, вероятно, будут установлены близко к максимуму колебания около 200 долларов, что означает, что большинство технических трейдеров будут стремиться получить 12 долларов на акцию прибыли, рискуя примерно 0, 82 доллара. (Для дальнейшего чтения см.: 3 диаграммы, которые предлагают транспортные запасы, возглавляются выше .)
Норфолк Южная Корпорация (НСК)
Одним из главных активов IYT ETF, который может быть от конкретных трейдеров в ближайшие дни, является Южный Норфолк. Взглянув на график, вы можете увидеть, что 50-дневные и 200-дневные скользящие средние постоянно оказывали поддержку при попытках откатов, что многие ожидают снова после падения в понедельник на 2, 65%. Недавний прорыв за пунктирной линией сопротивления предполагает, что импульс в пользу быков, и повторное тестирование ключевой линии тренда, подобной показанной, является обычным поведением, чтобы установить уверенность в размещении стоп-ордеров. Исходя из этой модели, активные трейдеры, вероятно, установят свои целевые цены на 2018 год около 175 долларов.
Landstar System, Inc. (LSTR)
График системы Landstar в настоящее время является одним из самых интересных в транспортном секторе. Недавнее снижение на 3% направило цену к объединенной поддержке восходящей линии тренда и ее 200-дневной скользящей средней. Все будут следить за тем, будут ли быки реагировать и отправлять цену снова, как они это делали в прошлом. Стоп-лосс ордера, скорее всего, будут размещены на несколько центов ниже $ 106, если слабость сохранится. Определенный риск / вознаграждение делает это одной из самых прибыльных сделок в настоящее время в секторе. (Для получения дополнительной информации см.: 3 графика, которые показывают, что пришло время покупать в транспорте .)
Суть
В последние годы транспортный сектор неизменно оставался одним из лидеров, и сильные тенденции к росту сделали его фаворитом среди активных трейдеров. Недавние откаты, обнаруженные во всем секторе, привели цены к ключевым уровням поддержки и могут стать одной из лучших возможностей для покупок в году для тех, кто готов пойти на риск. (Подробнее см.: Транспорт Ценные бумаги Бычье .)
